新款伦敦出租车中国造(中国品牌在海外)

新款出租车效果图 （国际在线）

英国首相卡梅伦（左二）参加启动仪式。

随着“中国制造2025”目标的明晰,中国品牌也在不断加快步伐走向世界。从模仿到创新,从跟随到有相当竞争力,大量走出去的中国企业赢得海外“点赞”。本报今起推出“中国品牌在海外”专栏,展示它们的“明星风采”。

虽然3月26日晚,英国首相卡梅伦有紧张激烈的第一场竞选电视辩论,但是一大早仍不远数百公里来到考文垂参加一个新的汽车工厂的启动仪式。同样前来参加启动仪式的还有伦敦市长约翰逊·鲍里斯、商务与投资大臣利文斯顿勋爵。当地人都说,能得到3位重量级人物的支持,该项目必定不同反响。而这个即将动土新建的新工厂便是由中国吉利汽车集团投资的新一代绿色环保伦敦出租车工厂。

技术优势赢得合作机会

为了降低尾气排放量,伦敦市政府首先从使用最频繁的公共交通着手,而其中最引人注目的便是2018年1月起将引入并将逐步更换混合电动、零排放、超低排放的新款黑色出租车。而这款新式环保出租车,将在吉利考文垂新建的伦敦出租车工厂生产。

吉利伦敦出租车公司营运副总裁彼得·约翰森向本报记者介绍,新款车型将采用增程式混合动力技术。当汽车电池电量充足时,将由电池驱动电机带动整车行进,此时汽车相当于纯电动车,具有零排放功能。而当电池电量不足时,发动机驱动,同时向电池充电。增程模式可以使车辆依据伦敦市区不同的排放标准进行模式的切换,极大增加了电动巡航里程,切实遵循了伦敦市区零排放、超低排放的要求,可谓再适合不过。

伦敦市区车道较为狭窄,单车道多,且多弯道,伦敦出租车司机以能驾驶黑色出租车迅速穿行于复杂弯曲的市区街道而闻名。为了适应这种车道,伦敦市政府对出租车的最小转弯半径有着严格的要求:25英尺。据工厂技术人员介绍,新车型还将采用新式的轻重量车体结构,设计风格延续传统的黑色出租车样,进行一定的优化,车身略微增大,着重改善司机及乘客的舒适度。

吉利集团董事长李书福向本报记者介绍,新款伦敦出租车的生产资格竞标其实非常激烈,不少汽车公司或在技术上无法达到伦敦市政府的规定,或在成本控制上无法实现,吉利汽车研发的新款车型充分满足了技术要求,赢得了此次合作。

为考文垂汽车行业注入生机

在考文垂安斯蒂伦敦出租车工厂的老厂区,记者见到了正在汽车组装线上的马修和谢默斯。当记者问起新工厂,他们高兴地对记者说:“是的,建好了我们都将搬过去。”他们对记者说,收购前的确有段时间比较困难,不过现在我们都非常期待新工厂的建成。

工厂技术组长斯蒂夫是2001年来到伦敦出租车工厂,他向记者解释到,黑色出租车主要用于伦敦市区,但伦敦市黑色出租车保有量毕竟有限,过去每年可能只能新增生产二三千台,有时甚至更少,剩下的是维修和保养。“没有技术的更新和研发,过去我们想的所有问题便是如何降低成本,再降低成本。到后来便有些难以为继了。”“汽车行业是在不断更新换代,我们也需要跟得上技术的步伐。”“此次新标准、新技术要求的出台,更为重要的新投资、新研发力量的注入,给我们一个全新生产的机会。”当记者问斯蒂夫接下来最期待什么,他笑着对记者说,“当然是新的技术培训。”

2.5亿英镑的投资、1000个新增工作机会,翻开英国当地的报纸,对此次新工厂启动的报道在文章标题中都能醒目看到这几个词。的确,这便是英国当地人尤其是考文垂民众对这次项目的欢迎和期待。杰佛里·罗宾逊议员任考文垂西北区议员已有30多年,他对记者讲到,30多年前刚就任西北区议员时,他来这里参观了生产线上新汽车的生产过程,30多年后又再度到这里参加新工厂的启动仪式,“不过这次是一个全新的开始”,“中国公司投资的到来是一次绝佳的合作”。

中企海外叫响“品牌”价值

伦敦出租车在考文垂生产已有70多年的历史,考文垂也是英国知名的汽车制造中心。李书福董事长表示,考文垂有着优良的汽车工艺、高素质的技术工人、一流的工业信誉。这里还有绝佳的区位优势,不仅面向伦敦、辐射英国,离欧洲市场也非常近。

此次吉利投资新工厂,不仅带来自身研发的技术,同时也收购了当地一家技术公司,共同做技术研发。李书福表示,技术研发现在是吉利的重要战略,每年都投数百亿元人民币在新技术的研发及升级上,因为只有更好的技术、更好的工艺才能不断提升品牌的价值。

李书福介绍,做此次投资,事先也是经过了两三年的考察准备,尤其是英国这边的政策法规、市场潜力、技术要求、商业可行性。未来,他看好新款环保车在中国及欧洲市场的潜力。