榕代驾公司受网络冲击陷关门潮　市场细分成主流

阿贵向东南快报记者算了一下自己目前的月收入。“基本工资三四千元,到手的收入也只是和这个数字差不多,偶尔会有四五千元。”阿贵表示,公司为了稳定员工,才将基本工资由一千多元提高到现在这个水平,但是拿到手的收入跟以前的五六千元还是没法比。

据陈夕介绍,大概是在2009年,从外地看到酒后代驾这个新兴市场后,她就在福州开了一家代驾公司,从而成了福州代驾行业最早的“掘金者”之一。

“以前最高峰的时候,每个月去掉人力成本、租用的场地成本等基本费用,纯利润能达到10万元。”陈夕说,公司还配了三辆车专门接送司机,有时生意忙的时候,她自己的车都要被“征用”。

当时,很多嗅觉敏锐的人也涌入这个市场,前来分上一杯羹。陈夕说,由于注册资金只需要10万元,门槛相对较低,福州市场上一下子冒出了众多代驾公司,最多的时候有20多家,像逸通汽车代驾、安信达代驾等,其中也不乏许多小公司。然而,现在存活下来的还不到10家。

而今,陈夕也撑不下去了。她说,自己的公司并不是个例,她举例,早在一年半前,福州第一家代驾公司就宣告关门。至此,福州第一批代驾公司基本上都退出了市场。

原因

在价格和便利性上,网络代驾占尽了优势

“在价格和便利性上,传统代驾公司败下阵来。”陈夕表示,在这两点上,网络代驾占尽了优势,令传统代驾公司望尘莫及。

据陈夕介绍,福州市场上的代驾公司收费标准基本都维持在同一个水平。以她的公司为例,二环路以内80元,三环路100元,司机可以免费等候半个小时。

至于网络代驾的收费标准,以e代驾为例,东南快报记者通过其客户端查询了解到,按时间段划分,从19点到21点59分,起步价(10公里内)为39元,从22点到第二天6点59分,起步价为59元。每超过5公里加收20元,等候时间每超过30分钟加收20元。