城乡郊区黑校车超载何时休　校车公司该如何突围

　　海峡都市报闽南版9月22日讯（记者 张凯航 谢明飞 黄谨 吕波 夏鹏程 实习生 赖志昌 编辑 沈桂花 陈世国 视觉 张娟方立祺）9月，开学季。和老师、学生们一起忙碌起来的，还有校车。

　　而随之因超载、改装被查的“黑校车”频频曝光。

　　9月6日至9月15日，公安部部署“打非治违”整治校车统一行动，发现全国有3416辆校车逾期未检验，涉及26个省（市）；25辆校车逾期未报废，涉及8个省（区、市）；113辆校车有3起以上未处理的交通违法，涉及13个省（市）；155个单位和个人所属的校车有3起以上未处理的交通违法，涉及13个省（市）。

　　关于黑校车查处，有必要和读者们拍报一条最新的法律知识：今年8月29日，十二届全国人大常委会第16次会议，通过了刑法修正案（九），将校车严重超员超速行为纳入刑法约束。

　　据泉州交警部门介绍，截至今年9月17日，泉州共有国标校车874部，其中770部取得校车使用许可，占比达88.1%。和国内学者分析一致的是，泉州黑校车也主要集中在城乡郊区、贫困或公共财政投入缺乏的地区。这与政府对校车安全立法不完善、缺乏对校车资金的投入、义务教育资源配置不合理、相关部门监管不力等原因有关。

　　当“黑校车”游离于法律边缘，不少小学、幼儿园又囿于资金和专业的不足，校车公司应运而生。作为新事物的校车公司，面对这样交错陈杂的现实环境，利弊难辨，有困惑，也在成长。

　　唯愿下一个开学季，报纸、网络、微博、微信朋友圈，都看不到黑校车。