福州地铁1号线首列列车昨日运抵福州。福州日报记者 俞松/摄
处处体现榕城风
记者昨日在现场看到，地铁车辆处处体现榕城风。外观上，将榕树、闽江等元素相融合，头灯弧线勾勒出明亮的“眼睛”，与榕树标志“鼻子”和红色新月形“嘴巴”，组成一张喜迎八方来客的“笑脸”；车门两侧的坡面座椅挡板，既便于坐姿乘客手臂放置，又便于站姿乘客倚靠，蓝色调地板清凉、安逸、洁净。
除外形内饰设计，车辆本身也充分考虑福州实际情况。李宝泉说，1号线列车属国家标准的B型车（长19米，宽2.8米），是根据人口流动量测算而定，相较于南京、上海等地的A型车（长22米，宽3米），更适合福州这样站间距短、运量不大、转弯半径小的城市，不会造成资源浪费。
此外，考虑到福州较为低洼、湿热的地理气候环境，静音节能的新型空调机组采用变频、光等离子空气净化等技术，噪音低、消毒防霉，可自动控温并净化车厢空气。更为贴心的是，车辆座椅特意配备了加热功能，空调也有制热效果，“让车厢冬暖夏凉，保证舒适。”
