新系统启用车检通过率变低　人为干预可能性大减

降低检验标准

监管系统会断网

事实上,车辆开始检验后,检验过程信息、检验过程照片、检验详细结果等要实时传入系统。

每个工位的车辆检验数据和信息,一份传入检验机构检测系统,一份实时传入检验监管系统进行比对,凡是未按规范检验、检验时间太短或检验数据不合格的车辆,就会被系统退回重新检验。

“擅自减少检验项目、降低检验标准、伪造检验数据的车辆,检验监管系统会及时预警并阻断。”该负责人介绍,每小时检验超过25辆、每月检验车辆数超过核定车辆数的检验机构,检验监管系统也会自动阻断网络,阻止该检验机构继续检验。

简言之,过去由检验机构检测系统独立出具的检测报告,现在多了一项监管系统电脑全自动评判,减少了人为干预因素。

检测机构弄虚作假

市民可拨12365举报

机动车的安全技术检验实行社会化,监管又该由谁来负责呢?

质量技术监督部门负责对检测机构实行资格管理和计量认证管理,对机动车安全技术检验设备进行检定,对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。

如果市民发现检测机构在检测中弄虚作假,可以拨打质监部门的举报热线12365。质监部门将其发现的检测机构出具虚假检验结果的情况通报给公安机关交通管理部门后,公安机关将对该检测机构处以所收检验费用5倍以上10倍以下罚款,并依法撤销其检验资格;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

据站内负责人介绍,截至目前,新的监管系统总体运行情况良好,但车检通过率相比以往有所降低,原因是送检车辆的安全技术性能达不到新版检验监管系统的标准和要求。

检测站工作人员告诉记者,如果车辆数据异常,他们会告知车主维修意见。切勿轻信检测机构周边一些“二哥”所谓“包检包过”的花言巧语,避免造成损失。