新系统启用车检通过率变低　人为干预可能性大减

制动检测线上配有监控探头。

福州新闻网5月20日讯(福州晚报记者 李琼 通讯员 榕警/文 记者 陈暖/摄)今年开始,福州在全省率先启用公安部全国统一版机动车安全技术检验监管系统,全市27家机动车检验机构统一接入监管平台。但是,本报曾报道过车主将车开到检测站后却无法检车的事情(详见本报1月7日A24版及5月1日A6版)。那么,福州为何要启用新的监管系统?使用新系统后,检车有哪些变化?昨日,记者实地探访了金达路的一家检测站,为您揭晓答案。

探头全程监控

人为干预变难

昨日下午3时许,记者在仓山区金达路空四检测站内看到,一个检测灯光的工位前有一台固定的全自动电脑灯光仪,一辆小车亮着车灯正在检测灯光。工作人员告诉记者,这台灯光仪可以自动搜索灯光,自动记录和显示检测数据。

这些数据会传到检测站的检测系统,与此同时,这些数据也会传到新的检验监管系统。系统会自动比对该车的灯光数据是否符合国标,如果符合,则合格。如果不符合,则需要检修后重新检测。

记者注意到,灯光检测工位上方有一个监控探头。“这是抓拍工位照用的,每辆车检测灯光时,监控都会实时抓拍,防止作弊。”工作人员说,不仅这里有探头,制动、尾气等检测线上的探头更多。对于前来检测的每辆车,每个工位都有探头抓拍照片甚至录像。

据站内负责人介绍,新监管系统操作更加规范、要求更加严格,所有机动车检验机构必须统一接入监管平台。对符合机动车国家安全技术标准的,在检验监管系统中通过审核并远程核发检验合格标志。