合福高铁高颜值旅途：闽赣段沿途11座车站各具特色

上饶站：全国首个骑跨式高铁交会站

一个火车站,两三条车道在其周边交错而过,近20米的高空中,更有一条高铁道路向南北延伸,这,就来到了江西上饶站。

据介绍,上饶站是继法国里昂、日本大阪后的世界第三个骑跨式高铁交会站。也是我国首个从平地到“空中”都能上下客的高铁站。

记者在上饶站看到,20米高空中的合福高铁站与现有的沪昆高铁,浙赣铁路几乎呈90度交叉,而交叉点的一侧,就是上饶火车站。

京福铁路客专闽赣段相关负责人介绍,合福高铁在上饶站的“空中站台”将建有2个站台,共计6条线路,站房建设已经进入装修阶段,预计将于6月底前完工,“旅客朋友如果要搭乘沪昆高铁的列车,只要正常从火车站进去。”该人士介绍,而如果福建游客选择到上饶站再换乘沪昆高铁的列车,就需要在该站搭乘自动扶梯或者升降梯,上到20米左右高的合福高铁站台再换乘。”

据了解,目前从福州前往上海,动车需要运行近7个小时,合福高铁建成后,福州前往上饶需运行1个多小时,到上饶站体验“空中站台”再换乘沪昆高铁,就可以从上饶前往上海仅需2个半小时,这样加起来从福州到上海只要4个小时左右。

婺源站：徽派建筑气息扑面而来

近日,记者走进位于江西上饶市婺源县的婺源火车站,作为婺源县的首个火车站,合福高铁开通后,从福州出发,经过约90分钟的车程后,你就可以到达这里,领略徽派建筑的风格。

在车站的正面两侧,有两面浮雕式构建,灰色的瓦,白色的墙面,犹如点点墨水铺撒在白纸上,凸显出徽派风格,间有亭台座椅,供游人歇脚饮茶。

“可以说,这是中国最美丽的车站了。”中铁二十四局婺源高铁项目部的相关负责人介绍,该站台主站房面积6000平方米,开通后高峰时段每小时可发送旅客1250人次,旅客到站后可以直接乘坐大巴到婺源欣赏美景。

(记者 张婷婷/文 陈腾健/图)