厦鼓航线半年旅客量超660万 将开发微信购票平台

更便民

将开发微信购票平台

厦鼓航线调整中,重视便民惠民措施的实行。比如,去年10月20日厦鼓轮渡航线调整启动以后,相关部门针对居民、市民呼声最高的几个方面,以《关于调整厦鼓轮渡航线的公告》为基础,制定出《厦门轮渡至鼓浪屿钢琴码头航线过渡管理办法》(暂行),配套厦鼓轮渡航线调整施行。办法中规定,2015年元旦起,部分与岛上居民密切关联的非本地户籍人员,也可享8元通行。同时推出的,还有方便市民陪同外地亲友从东渡前往鼓浪屿的“8元市民优惠票”。这两项措施,得到了市民广泛支持。

实名制购票也带来轮渡管理的一次革新。邮轮码头目前有16个人工售票窗口和15个自助售票机,还开通互联网购票系统,游客可登录厦门市轮渡公司网站进行购票,高峰网购船票量已达总票量的70%左右,极大减轻了窗口排队压力,同时也有效打击“黄牛”、野导勾结倒卖船票的行为。

轮渡公司负责人透露,下一步,该公司将开通微信购票通道。据了解,微信公众购票平台正在开发调试阶段,有望“五一”节前投入使用,乘客将可通过此微信平台进行实名制购票。

更有序

游客量实现“削峰填谷”

市民游客如潮水般涌入轮渡码头,早上8、9点开始便“人山人海”的场景已成为历史,这得益于新厦鼓航线实行了居民与游客的分流。

厦门轮渡公司介绍,目前,东渡邮轮中心承担了主要游客进出岛的运输任务,而嵩屿码头也由“冷”渐“热”,客流量从不到一千人次,发展到高峰期上万人次。鼓浪屿上三丘田、内厝澳两码头南北均匀分布,游客在空间上的分布趋于合理。

从时间上来看,航班定员制的推行,将客流均匀地分解开来,有效实现了“削峰填谷”,错峰进出岛。过去,高峰时段船上“人挤人”,低谷时船上空荡荡,如今通过航班制,从购票环节将客流合理分散,从乘船环境与安全上看都大有裨益,改善了鼓浪屿旅游质量。

比如,在春节黄金周期间,轮渡公司各航线共运送上岛旅客44.9万,其中东渡邮轮中心七天内共运送22.3万旅客上岛。如此大的客流量压力之下,海上交通秩序依然井井有条,鼓浪屿各景点也没有像以往那样人满为患。