公车改革第一人：曾有官员用废铁价购回拍卖公车

“捡漏儿”等心态催热市场

1月25日下午,伴随着拍卖现场主持人一次次的“敲锤”声,一辆辆公车被迅速拍下。“据目前统计,我们共发放了502个竞拍牌,现场拍卖可以用‘爆棚’来描述。”北京中拓国际拍卖公司总裁叶民表示。

公车拍卖为何如此火爆?我们随机调查发现,不少人是抱着“捡漏儿”的心理来的。来自山东的李先生说:“我看上了那部别克GL8,车大,适合我平时拉货。我发现起拍价不高,就来现场看看能不能‘捡个漏儿’。”

“捡漏儿”的还有不少海外人士。“这次关注的人非常之多,我们网站的浏览量是以前的2到3倍。全国各地甚至海外人士都在关注。”北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司总经理韩涛说。

但是,想“捡漏儿”,其实很难。首场拍卖的车价总体偏高,部分车远远高于起拍价。一辆2010年的金杯小型客车,起拍价3.2万元,最终竟被拍到超过10万元,其价格已经与新车相当;而一辆2003年的柯斯达,起拍价7万元,最终成交价为16万元;一辆2005年的丰田以21万元获得了当天拍卖最高价,和起拍价相差12万元,同时也成为成交价和起拍价差价最大的车……

叶民分析说:“很多车超过了自身的价值和市场价,由于缺乏对车专业知识的了解,拍卖中老百姓容易产生‘价比价’等不理智的情况。”