鹰潭工务机械段大型养路机械正在乌龙江大桥上进行精调施工作业。汪翰 摄
历经五个余小时的施工，两台大型养路机械车辆完成了近8公里的线路的施工作业，然而对于他们而言，工作却还没有结束。
5时45分，把作业完的大机器开到停车处，检查、擦拭。李纲钻到车下，给徒弟们介绍常出问题的部位。“指头大的继电器也会导致机器趴窝。”他让徒弟们拿出本子，把这些部位、故障特征一一记下。时针指向7点，李纲下令收工。
据介绍，福平铁路线路全长88.433公里，为时速200公里的Ⅰ级双线铁路，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。福平铁路全线桥隧占比79.04%，其中有9座隧道、3座桥梁邻近或跨越既有铁路线，施工过程中先后完成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。（记者 林先昌 通讯员 汪翰）
