跨越海峡的世界级桥梁：平潭海峡公铁两用大桥

从海面上看正在建设中的平潭公铁两用海峡大桥 丁波 摄

　　一桥飞架南北，天堑变通途。在被称为“建桥禁区”的世界三大风口海域之一的平潭海峡，一座飞桥宛如白龙，蜿蜒于海天之间。这就是国内首座公铁两用跨海峡大桥——平潭海峡公铁两用大桥，建成后将是亚洲最大的跨海峡公铁两用大桥。

　　平潭海峡公铁两用大桥是正在建设的福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。该桥于2013年11月动工建设，平潭海峡公铁两用大桥下层为时速200公里的双线一级铁路，上层为时速100公里的6车道高速公路。目前大桥的四座航（水）道桥中已有三座完成合拢，最后一座鼓屿门斜拉桥也将于9月底完成合拢，11月底跨海大桥具备铺架条件，2020年2月份福平铁路全线铺通。大桥建成之后，福州到平潭将会从现在的一个半小时缩短为半小时，“半小时生活圈”的形成必然为平潭国际旅游岛的发展形成强大助力。

　　平潭海峡公铁两用大桥建设条件远比东海大桥、杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥恶劣，建造难度和风险更大，是目前世界上在建的建造难度最大的海峡大桥。