12日，记者在施工现场了解到，平潭海峡公铁两用大桥平潭段的公路桥风屏障已经全部施工完成，预计5月20日起平潭段公路桥可陆续转入项目验收。
大练段
平潭海峡公铁两用大桥平潭段分苏澳段、大练段、大小练水道段三部分施工。12日上午，记者在平潭海峡公铁两用大桥大练段施工现场看到，公路桥两侧的风屏障已全部安装完成，风力可减少30%-40%。
施工现场，工人们正在开展防撞护栏的施工。
中铁建大桥局福平铁路四标一分部项目部现场工程师宋文达介绍道，考虑到防撞护栏配件自身的重量，施工现场改用吊车替代原来的人工搬运，通过吊车将配件先放置到安装位置后，工人们再进行微调，并通过巨型螺丝固定。
工人正在开展防撞护栏的施工
“整个大练施工段的防撞护栏约15000米，目前剩下2500米不到，施工已超80%，再有两周时间，就可以全部安装完成。”宋文达表示，除了防撞护栏的施工，目前我们这段的伸缩缝也已施工近90%，预计在本周内可全部完成。
苏澳段
截至5月12日，苏澳段的公路桥风屏障、伸缩缝已全部完成，防撞护栏施工已完成90%以上。“我们在5月20日会率先开始项目验收，在那之前，本段内公路桥的施工会全部完成。”中铁建大桥局福平铁路四标二分部项目部工程师赵天耀介绍。
大小练水道段
另外，进展最快的大小练水道段，目前公路桥风屏障、防撞护栏、伸缩缝已全部完工。现场，工人们正在对斜拉桥进行加固处理，提升桥梁的安全系数。
项目片名
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。
大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐和平潭综合实验区的快速通道，是中国第一座公铁两用跨海峡大桥，建成后将大大缩短福州至平潭的时空距离，届时福州与平潭将形成半小时“经济生活圈”。
