地铁1号线投入试运营　8份“站点报告”教你省时省钱

　　地铁直达福州火车站。

　　福州新闻网1月10日讯（福州晚报记者 李锦清 徐强 胡一晟 马丽清 文/摄）福州地铁1号线投入试运营，翻开福州交通新的一页。昨日，福州晚报记者分别走访8个站点，总结出了8份“站点报告”。管中窥豹，虽然试运营不到一周，但地铁效应正潜移默化影响着福州人，影响着这座城。

　　“站点报告”一

　　福州火车南站站：进出口虽多，各有各的用处

　　福州火车南站站为地铁1号线南段始发站，往来的客流量非常大，拥有A、B、C、D1、D2、E、F七个进出站口，其中A进出站口因施工尚未开放。这么多的进出站口到底有何区别，乘客又该如何选择才能最为便捷？

　　目前，火车南站对外开放的主要是西广场，公交枢纽站以及出租车上客区都在该区域内。D1、D2两个地铁进出站口就在西广场与动车进站口交界地带，以物理距离来看，如果市民选择动车与地铁之间的换乘接驳，从D1与D2进出最近。需要注意的是，目前D1与D2的进出站人流量最大，自助售票机前常常排起队伍。地铁公司提醒，乘客可选择各个进出站口之间的连接通道，到其余进出站口的自助售票机购票。

　　B口、F口靠近尚未投用的东广场，距离正在建设中的福州汽车南站最近。整个地铁火车南站站的平面图为一个长方形，C口与E口位于中间两肋位置。其中，C口只有上行电梯，而E口上行与下行电梯皆备。为了更加方便选择地铁接驳的动车乘客，铁路部门在这两个进出站口旁，专门开设了两个动车进站口，乘客可由此快速进站，避免提着大包小包行李多绕远路。工作人员说，在春运期间，这两个动车进站口就会启用，分散原有动车进站口的客流压力。

　　友情提醒：“现在又多了一个选择，既可以选择南北站的区间动车，也可选择地铁1号线出行。”市民刘先生说，他住在胪雷村，有时候需要到火车站乘车。他给记者算了一笔账，乘坐南北站的区间动车，最便宜的票价为5.5元，相比地铁一号线的票价贵了0.5元。区间动车因中途无需停靠站点耗时大约17分钟，但检票进站候车时长相对久一些。而地铁一号线由火车南站至火车站则需要34分钟左右，但进站候车时间短。

　　“站点报告”二

　　白湖亭站：中转重要站点，方便长乐福清旅客往返榕城

　　昨日，记者在白湖亭站看到，站点内设置了4个出入口。其中，距白湖亭枢纽站最近的C口还在施工尚未开放，市民应选择D口或B口进出，然后从斑马线过街。需要注意的是，白湖亭站唯一一部供残疾人或行动不便的老人进出的升降梯位于C口范围内，目前无法使用。

　　“以前从市区来白湖亭转车，是个头疼的问题。”家住福清的孟女士说，她常常会到福州跑业务，现在通了地铁，从白湖亭到中亭街只需要经过3个站点，耗时仅8分钟。

　　友情提醒：地铁白湖亭站是地铁一号线南段除火车南站站外，人流量最大的一个站点。该站点毗邻白湖亭公交总站以及白湖亭民旺客运站，是福州往返福清、长乐的重要中转站点。