合福高铁“土豪”座椅造价26万 票价为二等座3倍

记者体验合福高铁26万多功能“土豪”座椅

人民网江西6月3日电(黄丹妮)合福高铁已于6月1日正式进入空载试运阶段,根据南昌铁路局公布的高铁时刻表,在安排开行的43对高铁动车中,福州车站始发21对,为各站最多;厦门北车站始发16对;南昌西始发3对;合肥南始发3对6趟。然而,合福高铁的舒适度和设施条件如何?人民网记者搭乘合福线CHR380高铁,现场体验了一把。

与以往的动车组不同的是,合福高铁中多了10把观光座椅(5个商务舱观光座椅,5个二等座观光座椅)。这些座椅具有半躺和全躺式的功能,并可实现180°旋转,乘客可面朝窗户,欣赏“中国最美高铁”沿途风景。此外,座椅前的小桌板多了可伸缩的功能,乘客可以根据自己的需要,调节桌面的远近。

“这个座椅具有更强的人性化设计,商务舱观光座椅旁设有电视机,和可调节光线的小台灯,不论办公还是休息,都很方便。”南昌铁路局福州客运段列车长许晓鑫告诉人民网记者,商务舱里不仅提供无限量饮品、免费的零食,毛毯、拖鞋,还特别提供专人服务,“我们通常是三节车厢配备一名动姐进行服务,在商务舱里,一名动姐专职服务五名乘客。座椅旁设有呼叫服务按钮,旅客只要一案,工作人员便会第一时间赶到你身边。”

许晓鑫透露,这些多功能的观光座椅每把造价26万,而商务舱观光座椅的票价则为二等座价格的3倍。

“列车车次中的开头字母,表示列车的性质。G是高铁,列车时速可达250-300km/h;D是高速动车组,时速一般可达200-250 km/h。”京福闽赣铁路客运专线有限公司副总经理、总工程师刘来明告诉人民网记者,由于列车的相对速度较高,穿越隧道时往往产生耳鸣、噪音等不适感。但在合福线高铁的试乘中,虽然时速为300 km/h,但列车平稳,耳鸣的感觉明显减弱。

此外,人民网记者还发现,座椅上的行李架也有很大改观,整体采用磨砂半透明材质,乘客在座位上便可抬头看见行李是否安全放置,层架外沿微微上斜,避免了列车转弯及减速时行李滑落的危险。