廉价航空公司在福州发展迅速　乘客舒适度打折扣

因此,市民可以发现,廉价航空公司并不会在名字上写上“廉价”字样。市民要看选择的是否廉价航空,可以从其价格上看出端倪,另外也可以在购票的时候事先咨询。

“廉价航空只是在乘客舒适度上打了折扣,并非安全性打折扣。”福州多家航空票务代理机构负责人告诉福州晚报记者,廉价航空的机票价格便宜,主要是低成本航空公司和传统航空公司在服务上有很多不一样的地方。以春秋航空为例,飞行过程中该公司不提供免费餐食,喝水吃饭都需要旅客自行付费,而且托运行李的重量有限制,甚至不免费托运行李。此外,在运营角度方面,廉价航空非常强调“高效”,航班使用时间长、频率高,能有效降低运营成本,抢占市场。此外,廉价航空大多座位密度高,载客量大,不设头等舱和公务舱,航班多在二级机场运营而不在枢纽机场,航程大多为中短程,能缩短客机停场时间,有效减少相应费用,这些因素都能大幅降低飞机运营成本。

当然,不可否认的是,廉价航空公司也存在一些劣势。比如为了追求廉价高效,廉价航空的飞机存在过度使用的可能,造成机组人员“疲劳驾驶”甚至可能挤占维修和保养的时间。加之很多航班是“红眼航班”,由此可能带来的一些风险也不容忽视。

正因为如此,在廉航模式产生之初,业界确实对其有安全性的质疑,如飞机使用率过高、飞行员工作时间过长等。不过事实表明,经过数十年的运营,低成本航空的事故率并未高于传统航空,廉价航空的安全记录也并不比普通航空公司更差。福州晚报记者昨日在线查询了德国航空媒体JADEC的综合数据,发现从2003年到2013年,普通航空公司客机共发生818次严重事故,导致160架飞机全毁,而廉价航空仅发生112次严重事故,14次飞机全毁。按照廉价航空在全球民航班次中超过20%的比例计算,廉价航空的事故数据并不比普通航空更差。

所以,市民在购买飞机票的时候,如果不是对服务要求很高的商务出行,其实不必特意区分是不是廉航,更重要的是选择那些安全记录比较好的航空公司。值得一提的是,印尼狮航的安全记录十分糟糕,还有一些非洲的廉价航空也是如此。对这样的航空公司,市民应该谨慎选择。

(福州晚报首席记者 江海)