千辆黑车霸占连江出租车市场　挤垮正规的士公司

　　□编后快评

　　“阳光下的黑车”让人疑惑

　　黑车从事非法营运,按理说经营者应是偷偷摸摸、小心谨慎,一有风吹草动就“躲猫猫”。可在连江,黑车却是堂而皇之,不仅长期存在,且“有组织、有管理”,霸占了出租车市场,挤垮了正规出租车公司。由此不禁让人产生疑惑:连江的黑车为啥成了“阳光下的黑车”?

　　黑车“生命力”如此顽强,暴露出几大问题。一是职能部门的打击还不给力。相信有关方面也进行过整治,但并未形成长效机制,风声一过,黑车又上路了。二是说明公共交通还存在问题,如运力不足、线路设置不够合理等,不能充分满足群众的需求。为了出行方便,一些群众明知黑车不正规、不安全,也顾不了那么多,黑车自然大行其道。三是“谁在组织、谁在管理”黑车,知情者不敢说,这是否涉及什么势力,是否有“保护伞”?

　　打击黑车,必须标本兼治。把黑车泛滥的势头遏制住,是当务之急。相关职能部门要迅速落实管理责任,依法打击,有效规范连江出租车市场秩序。管理不力的,要依纪依法追究领导责任。

　　黑车治理也不能“唱独角戏”,无论是明察还是暗访,无论是体制内管还是体制外管,无论是媒体曝光还是群众举报投诉,发现一起都要严查一起。

　　为了城市秩序和交通安全,治理黑车没有姑息退让的余地。

　　(福州晚报记者 徐文宇 文/摄)