合福高铁沿线“颜值爆表”　多个城市为高铁游做足功课

南平北站屋顶流畅曲线形。

福州新闻网4月20日讯 福州至武夷山不到1个小时,至安徽黄山不到3个小时,至北京不到8个小时……合福高铁有望于6月底通车,届时福州市民出行旅游将更加便捷。福州晚报记者在走访合福高铁闽赣段过程中,采访了福建省旅游局、武夷山市政府等相关人员,为市民未来乘坐高铁出游提供参考。

最美高铁:

一路美景如画

最近网络上有《合福高铁沿线景点,美翻了,美哭了》的帖子,是因为合福高铁沿线峰峦叠翠、青山绿水、植被茂密、钟灵毓秀,是名副其实的“最美高铁”。

同时,合福高铁加上延伸的京福高铁,中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有3个在这条高铁线上,分别是泰山、黄山、武夷山,又被称为“中国双世遗高铁”。

具体来说,合福高铁正线经过以下知名景点:

省外方面,直接经过世界双遗产地黄山、世界自然遗产地三清山等世界级资源。沿途还经过安徽、江西两省的徽州古城、包公故里、棠樾牌坊群、婺源、新安江山水画廊等著名景区;

省内方面,经过南平、宁德、福州三市,沿线共有世界双遗产地1处(武夷山)、世界地质公园1处(宁德世界地质公园)、国家5A级景区2处(武夷山、太姥山白水洋风景区),还有4A级景区23处、3A级景区25处、2A级景区15处等。其中,南平的武夷山茶博物馆、“印象大红袍”山水实景演出、武夷山大安源生态旅游区、宁德福安白云山、古田翠屏湖、周宁鲤鱼溪、福州三坊七巷历史街区、云顶景区、鼓山、贵安新天地休闲旅游度假区等备受游客青睐。

沿线城市:

为高铁游做足功课

福建省旅游局市场开发处调研员叶力立指出,合福高铁开通后,福建旅游市场可以将客源市场半径向华北延伸,北京、天津、河北、山东、安徽等5省市将成为福建新的重要客源市场,福建的客源市场人群增加数亿人,省际旅游合作空间进一步扩大,高铁沿途旅游业都将获得迅猛发展。

“加上近些年已经开通的铁路,实际上我省九市一区已经直接串联,我省高铁沿线景区迎来大提升、大发展的新时机。”叶力立表示。

目前,福州至武夷山的铁路交通需要5个多小时,合福高铁开通后将缩短至50多分钟。“我们正为高铁时代的来临做好一切准备。”武夷山市副市长张贤军在接受福州晚报记者采访时介绍,目前武夷山市正进一步完善公共设施,高铁北站旅游集散中心将于6月投入使用,力争年内开通大连、台湾包机航线。

江西婺源、德兴、上饶、五府山等地旅游部门的负责人也告诉福州晚报记者,他们目前正积极改善当地基础设施、完善软环境服务、提高旅游工作人员素质等,迎接高铁时代的到来。

沿线车站:

成为亮丽风景线

合福高铁闽赣段全线共设11座站点:福建7座、江西4座。每个站点都是这条旅游黄金走廊一道亮丽的风景线。除了福州站之外,在福建有6个站点。

武夷山北站:该站位于武夷山北城新区,距武夷山市区约3.5公里。记者昨日在现场看到,目前6000平方米站房、站前广场、环线道路等配套设施已基本竣工,站内精装修正在扫尾。

武夷山东站:坐落于洋墩自然村,距建阳市区、武夷山风景区车程均在30分钟以内,配套站前广场、汽车客运站、公交枢纽站等设施。该站启用后,客运专线可直接发往福州、上海、北京等地。

建瓯西站:该站正立面拱门大气端庄,站台长450米,宽9米,高峰小时发送量1360人。

南平北站:整体设计大气舒展,如在水面展翅而飞的白鹭,流动的曲线屋顶如水波。该站站台长450米,宽12米。高峰小时发送量2300人。

古田北站:飞檐白色舒展、立柱拔地而起,站台长450米,宽9米。高峰小时发送量680人。

闽清北站:该站正立面融入当地最具特色的建筑宏琳厝特点,极具闽清当地的地域特征。站台长450米,宽9米。高峰小时发送量800人。

(福州晚报记者 李晖 文/摄)