厦门地铁施工致房子局部坍塌　排查沿线老旧危房

落实“危房必拆、人员撤离”

导报记者获悉，经商讨，房屋业主均表示愿意参照文园路8号受损房屋的处理方式，以危房解危的方式进行产权置换。其中已有5户业主顺利签约，另外一户业主因在外旅游，已派家人了解危房置换处理情况，并计划于近日赶回与市旧城保护开发有限公司进行商谈。“要吸取这次的深刻教训，举一反三，施工单位要及时消除安全隐患，市民才能安心、放心。”郑云峰指出，必须抓紧拆除紧邻危房，防止次生险情的出现。

据悉，接下来地铁办将开展全线周边老旧管线的排查，对威胁地铁施工安全的管线进行更新或改迁；全线逐栋排查老旧危房，继续落实“危房必拆、人员撤离”的政策，深入开展地铁工程安全大检查，及时消除施工与周边环境安全隐患。

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厦门将建危险货物专业堆场

导报讯（记者 李方芳）离开轨道交通1号线文园路段施工现场后，郑云峰又前往厦门东渡港区码头检查安全生产管理工作。

据统计，截至2015年7月，厦门港区内危险货物从业单位22家，厦门辖区危险货物集装箱码头6个，这些码头都是临时危险货物专用堆场。去年作业危险货物主要为饲料、鱼粉等非爆炸性物质，且多为厦门本地及周边地区企业生产使用。

在危险货物的监管上，近期，厦门港口管理局专门组建了五个检查组，对危险货物集装箱码头、液体化工码头、港区内堆场等重点部位进行两轮拉网式排查。

截至8月28日，厦门港口管理局已经下发通知，要求港区内堆场暂停从事危险货物仓储或堆存作业。目前，厦门正在对新的危险货物专业堆场进行选址。