两列国际班列共计70车
昨日上午,在海沧铁路货运站,两列国际货运班列整装待发。记者看到,此次开出的两列国际货运班列车厢各35车,其中有恒温集装箱,还有普通规格集装箱。
35车是什么概念?现场工作人员介绍,一车相当于一个40尺—45尺的海运集装箱,或者两个20尺的标准集装箱。
记者了解到,不少物流企业看好国际铁路货运班列的市场潜力,首趟列车满载着电子液晶显示屏以及衣服鞋帽、食品、轻工机械等,运输企业节约了近一半的成本。
货物15天运抵波兰罗兹
据介绍,中欧(厦蓉欧)国际货运班列每周一班,从福建自贸试验区厦门片区海沧港区出发,经成都到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达欧洲的运输枢纽城市———波兰罗兹站,再快速分拨至欧洲其他地方,全长1万多公里,全程运行时间15天以内。中亚班列则由厦门市直达中亚,全程运行时间5日。
“运输时间短。时间就是成本。”一家物流企业相关负责人说,以往货物通过厦门口岸走海运到欧洲,通常需要30天到45天,而通过中欧(厦蓉欧)班列,供货时间缩短了一半以上,减少了资金成本。与空运相比,铁路运费仅为其1/5,优势明显。