央企公车拍卖流行“混搭风”　竞拍者更加趋于理性

释疑 央企公车流拍后如何处理

疑问一

央企公车拍卖 为何混有社会车辆？

“央企公车拍卖我们已经举办好多次了，都是和社会车辆等混合拍卖，只不过以前央企车可能是置换性处置，现在取消性处置比较多”，在谈到为什么央企公车要混搭拍卖时，北汽鹏龙机动车拍卖公司的韩经理表示，“我们这次拍卖在各种社交平台上大力宣传的点依旧是央企公车拍卖，主要是为了宣传效果。”

此外，业内人士也指出，由于央企公务用车的拍卖规模相对较小，加入社会车辆拍卖也能够形成规模效益。

疑问二

此次央企拍卖 何以大量流拍？

北青报记者发现，这次拍卖结果好像不是太理想，流拍车辆的数量很多。韩经理表示，“不同于之前出现的白菜价、废铁价，现在的买主，不再因为是央企的车就区别对待，二手车价格受很多因素的影响。”

北青报记者了解到，如果评估与拍卖的间隔过久，就会造成价格脱离市场，或者评估机构不专业，没有把握住市场的脉搏，也会导致车辆流拍。此外，政策因素也是影响二手车市场的主要因素。同时，气候因素也是导致二手车市场价格波动的一大原因，韩经理表示，六月、七月和八月天气热，是二手车的淡季。

疑问三

流拍车辆将会如何处置？

从北青报记者在拍卖现场了解到的情况来看，此次央企公车拍卖活动，流拍车辆至少有十几辆。流拍车辆该如何处置？对此，北汽鹏龙机动车拍卖公司的韩经理表示，流拍车辆主要有三种结局：第一，对流拍的车辆重新评估价格，然后再拿到拍卖市场上卖；第二，不再拍卖，原单位收回车辆；第三，经过与委托方协商，报废车辆。

北京中拓国际拍卖有限公司的李先生表示，“有的企业会在评估价格的基础上下浮几个百分点，然后再拿去拍卖，但有的企业会重新拿回去评估。”

疑问四

公车拍卖的车牌去向？

在《中央和国家机关公务用车制度改革方案》发布后，公众对于二手车拍卖后车牌如何处置都非常关注，北京中拓国际拍卖有限公司的李先生表示，如果是中央和国家机关的公务用车，一般车牌就会留在原单位，其中不少就会报废。对于央企车牌的归属，北汽鹏龙机动车拍卖公司的韩经理表示，“不同企业的用车需求不一样，因此车牌的最终处置方式也会有所不同。” (池海波)