高清组图：福州地铁列车来啦

　　昨日凌晨，福州地铁1号线（一期）工程首列共6节地铁列车，从泉州运抵福州地铁清凉山停车场，接下来将开始联调联试，预计2个月左右完成，然后就进入试运行阶段。福州地铁车辆处处体现榕城风。外观上，将榕树、闽江等设计元素相融合，头灯弧线勾勒出明亮的“眼睛”，与榕树标志“鼻子”和红色新月形“嘴巴”，组成一张喜迎八方来客的“笑脸”。福州日报记者 俞松/摄

　　福州新闻网7月29日讯（福州日报记者 孙漫/文俞松/摄 实习生林洛羽）昨日凌晨，福州地铁1号线（一期）工程首列共6节地铁列车从泉州运抵福州地铁清凉山停车场，接下来将开始联调联试，预计2个月左右完成，然后就进入试运行阶段。福州地铁列车有哪些特点，记者带您一探究竟。

　　出厂成绩优异

　　昨日上午，记者在清凉山停车场看到，一节白色的地铁车厢正被两台大型吊机吊起，缓缓安放在铁轨上。

　　据唐车公司研发中心福州地铁主管设计师李宝泉介绍，4月18日，1号线首列列车在北车泉州轨道装备有限责任公司正式上线调试。按照规定，列车在出厂前，需经地铁公司专业工程师、监造单位和厂方联合开展的多轮专项测试。

　　专家组对包括外观、车辆参数、质量档案等4大类别100余项指标一一复核。“大到牵引系统、制动系统、空调、车门及通风系统，小到接线口、指示灯等，并进行车载信号设备调试和车辆5000公里运行考核。”李宝泉说，这些检测结果都被完整写入列车质量档案，实现列车全生命周期内质量参数的可视化和可溯性。

　　经过3个月的严格调试、试验和初步运行考核，这一集合了榕城特色、高端技术、绿色交通理念和本土产业优势的“福建造”现代轨道交通产品，终于拿着优异的“成绩单”上岗。