中国人全民海洋意识谁开始唤起？

　　引进西方文化

　　必须要有文化自信

　　演讲者：沈岩（马尾船政文化研究会会长、研究员）

　　演讲题目：《船政文化与弘扬民族气节》

　　沈岩说，文化自信，天下大同这样的思想其实自船政时期就已有。引进西方技术必须有文化自信。船政实施“请进来，走出去”的战略，以开放的心态对待中外文化的交流、冲突和渗透，这本身就是一种文化自觉与文化自信。船政师夷是为了制夷，“请进来”是为我所用，是为了“整顿水师”，建立自己的近代海军，而不是买“阿思本舰队”。船政引进西方先进的技术、管理和教育模式，但始终坚持为我所用的原则。“走出去”也充满着自信。沈葆桢认为洋人来华教习未必是“上上之技”，“以中国已成之技求外国益精之学”必然事半功倍。船政学子分赴法、英、美、德等国留学，学成回国，成为我国近代化的精英和栋梁。

　　沈岩说，文化自信是指对自身文化价值的肯定和对文化生命力的坚定信念。船政通过文化交流，既吸收外来优秀文化，又坚信中华文化的生命力，这种文化自信是实施文化强国战略所需要的。

　　船政人抗日功绩彪炳史册

　　演讲者：刘传标（福建社会科学院历史研究所所长、研究员）

　　演讲题目：《抗战中船政人的作为与历史贡献》

　　在刘传标先生的整理下，船政出身的各类人才走上抗战前线，所创功绩首度系统、详细地被呈现。据其介绍，当时在海军制雷方面，共有技术和管理人员67人，其中船政出身的52人。在造船修机械领域，共有技术和管理人员327人，其中出身船政的有213人。这些人中有毕业于福州马尾海军制造学校、福州海军飞潜学校第三届航空班，后来打通西南交通航空通道的大功臣林则彬、何启人等人。

　　刘传标介绍，海军在大量舰艇损失后，转为布雷作战。海军部派1913年考入福州海军学校第二届航海班的曾国晟负责制造水雷。他主持研制成功“海丁式”触发固定水雷，月产1000个，全部布放在长江中下游阻击日舰，炸毁日军舰艇多艘，日军报纸曾报道日军舰艇深感“支那机雷威力之威胁”。

　　刘传标说，船政还为中国培养了一批飞行员和飞机制造人才。抗战进入战略相持阶段，空军作战成为保卫大后方和交通线的重要支柱，飞机的生产与制造成为战时船政人服务于抗战的重要领域。其中，曾任马尾飞潜学校教官的王助，在抗战前在中杭厂主持修理、组装和制造飞机235架；曾贻经、陈长钧等人，许多战机经他们“妙手回春”，再次升空作战。