厦门闲置BRT站转型公交站 改造后将于6月5日启用

可环岛干道闲置空地有限,新设的公交站又不能离候机楼太远,把站点设在哪里合适呢?对此,巴迷小林向晨报建议,不妨把环岛干道上闲置的BRT站房稍加改造,变废为宝。记者了解到,闲置的BRT站房原是快2线的终点站,自快2线延长到第一码头后 ,站房就不再使用了,至今已闲置了6年,站房内布满了蜘蛛网,常年无人管理。

【进展】

市交通运输局牵头改造

晨报的呼吁引起有关部门的重视,可由于站点归属问题,单靠一个部门无法解决。为方便市民出行,经过多方讨论,最终市交通运输局牵头,协调相关部门对原环岛干道上闲置的BRT“集美大桥南站”进行施工改造。

记者看到,如今这个BRT站房已经过了重新粉刷,焕然一新,改造成常规公交停靠站点,并将站点命名为“T4候机楼站”。据悉,6月5日起,从集美大桥进出岛的650路、652路、755路、940路、948路、949路等6条线路双向增停该站,极大地方便了同安、翔安、集美等片区市民往返T4候机楼。

同时,因该站成为公交线路经集美大桥进岛后的首个停靠站点,652路、755路、940路、948路、949路等5条线路岛内段的计价分段点也相应由 “枋钟路站”和“厦门二中站”调整为“T4候机楼站”。

(记者 雷妤)