路怒：情绪累积大爆炸
遇到堵车,焦躁不安;看见违章,骂骂咧咧;遇到超车,马上较劲。开车上路,怒气上升,似乎周边的许多事物都在刺激着负面情绪。很多人会问,平时在生活中,我们分明会温和地以礼待人啊,为什么一开车就反差这么多?
2013年,美国和荷兰的研究人员曾在《人体工程学》杂志上发表论文。他们从交通安全、应激反应、精神疾患等方面对路怒症展开研究,认为这是一种心理障碍,在医学上归类为“阵发型暴怒障碍”,除了交通堵塞外,工作、生活压力及个人性格等都是引发“路怒症”的潜在原因。
开车陋习排行榜
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疲劳是怎么激怒你的
合肥工业大学等高校的研究者曾找了160位司机来做测试,长期在他们的车内装监控来记录。研究者发现,“驾驶人人格和其他车辆违法情况这两个因素,对攻击性驾驶行为影响较大,起决定性作用。”成都打人事件便是这样,男司机张某被女司机的车辆激怒了,从而做出更严重的“侵略”行为来。
而北京大学临床心理学博士徐凯文表示,长时间驾驶很容易疲劳,加班也是一样。疲劳最直接的后果就是导致人的反应变慢。为了克服疲劳,大脑会采取的第一种策略是强制休息,但开车时睡着是致命的。另一种策略则是大脑会通过释放肾上腺激素和刺激交感神经,让自己兴奋。很不幸,这和愤怒情绪下的生理变化是一致的,因此作为一种让司机保持兴奋的副产品,路怒就产生了。
另一方面,由于车辆是单方向前进,对前后空间比左右空间更敏感。如果能够和前后车保持三个车身长度以上的距离,和左右车保持一个车身宽度以上的距离,司机就会感到有充分的安全感,处理紧急情况也可以游刃有余。而堵车时,往往前后车间距小于半个车身,四周被钢铁包围,自然会不安和焦虑。同时,车多意味着需要处理的信息量也大,促使司机的心理压力陡增。
美国有研究发现,当一个人在面临压力时,通常会找到某种宣泄的途径,包括驾车。驾车者心理上可能认为,车子提供了保护,毕竟钢筋铁骨在外面包着,只要不是两车迎头对撞,一般的小剐蹭出不了什么伤害,经济上都有保险公司买单。
而泉州妇女儿童心理服务中心主任徐雪娜认为,车内是私密空间,会让人放心展露真实的一面,压抑的情绪得到释放。
