福州千余辆农用车运渣土　仅143辆装GPS纳入监管

北三环鼓岭古道公交站前的渣土 网友何先生摄

(记者 吴剑杰)

截至昨日记者发稿时,福州仓山区浦口村被查扣的钩机仍未有人认领。

东南快报昨日从福州市城管委了解到,从今年3月到5月,仅仓山区就查扣违规乱卸渣土的车辆达243部。而这其中除了渣土公司的身影,还有部分不属于渣土公司的农用车。福州市城管委相关负责人介绍,目前福州1100多辆农用车也参与渣土运输,但仅134辆加装了GPS纳入监管。

事发现场 三车渣土偷倒三环路边 执法人员怀疑是“野车”所为

昨日上午,在福州北三环鼓岭古道公交站附近,一堆渣土将非机动车道占住,下面流淌着数摊泥水,电动车只能在车道的一侧仅50多厘米的空间通过,给通行造成一定的困难。而同样在三环的山重村公交站旁的非机动车道上,也出现了两堆渣土,表层已被晒干,晋安区市容局已于当天下午派工作人员到现场查看。

据现场的执法人员透露,这些在路边偷卸渣土的行为一般都为野车所为,渣土公司一般不会冒违法的风险去偷倒这么少数量的渣土。

部门揭秘 受利益驱使部分农用车会乱倒渣土

市城管委相关人士表示,以往农用车一般会用来拉地材,但之后随着装修市场的走俏,农用车也开始对二次装修垃圾和小部分场地施工产生的垃圾进行运输,并将其填于市区部分地方的坑口,但一旦这些坑口容不下这些垃圾的量,在利益的权衡之下,乱倒行为便开始产生。

该人士表示,要把这些农用车纳入监管,需要对其进行公司化管理,和个别散户一样,考虑到要具备相关资质必须进行的申请、审批等的花费成本,可以借助福州市渣土协会的力量,帮助解决此问题,并最终实现对其进行规范化管理。

他也指出,需要在此过程中为这些农用车做的配套的事情是,必须建立中转站,要容纳这些渣土和垃圾,并可对部分垃圾进行分拣回收。

但是,该人士表示,一旦纳入监管的农用车营利没有“野车”来的好,则不可避免地会导致监管失效,这就需要政府出台相应的扶持和优惠政策。

目前,在福州渣土协会里,3家农用车公司加上部分散户农用车,共一百多辆农用车加装GPS,而更多的还在持观望态度。

部门支招 升级GPS+政府部门配合管好渣土车逃避监管行为

相关人士透露,针对正规车拔除GPS逃避监管的情况,新修订的《市容条例》(草案)里对其进行明确的法律规定,与此同时,GPS在线监控系统也将进行升级,借鉴外地城市变得更加智能化。比如,一旦车主人为拔掉GPS的线路时,车辆就会自动熄火;一旦渣土车超速,在系统警告之后还未调整的,则车辆将自动缓慢熄火;一旦渣土车没有在规定的点上卸渣土,则渣土车的盖子将不会打开。

不过,除此之外还需要部门联动。东南快报记者从福州市城管委得知,市建委和市城管委在此前共同出台了《关于进一步做好渣土(泥浆)处置源头监管工作的通知》,规定了“对建筑工地的渣土处置设施、处置方式、数据建档及违规处理措施”。而这需要部门间的相互配合。

而对收纳点的建设,目前已经有长乐和闽侯两个点建成,正在加快其配套设施的建设。