拓展空中通道,是福州不断加强“一带一路”航空运输重要节点建设的新亮点。
上个月,福州长乐国际机场新增5个通航点,增加16个航班,还恢复了5个航班。至此,该机场国内外计划通航点达64个,其中国内通航点51个,地区及国际通航点13个;国内外航线达94条,其中国际及地区航线17条、国内航线77条。这使该机场每周的执行航班架次增加逾20%,创下新高。
值得一提的是,去年,福州积极筹建成立了福州航空公司,并于10月30日实现首航。如今,冠有“福州”名字的飞机已在蓝天翱翔,飞向世界各地。空港的建设,为福州打造“海丝”战略枢纽城市提供了强大的支持。去年初,福州长乐国际机场全面启动第二轮扩能改造建设,主体建设工程将于今年底完成。待整个项目完成后,该机场将具备年旅客吞吐量2300万人次的保障能力。
随着海、陆、空立体交通体系的不断完善提升,一个联通世界的国际交通枢纽,正在东南沿海崭露头角。
经贸引领 扬帆远航
福州马尾,是中国远洋渔业的诞生地,也是全国远洋渔获物的重要集散地。去年,这里诞生了中国第一家面向世界的水产品交易所——中国—东盟海产品交易所。作为中国与东盟海上合作基金支持的重要项目,该交易所改写了世界海产品交易模式。
距离实现全球海产品“线上交易、线下交收、人民币结算”的日子,正在步步靠近。3月16日,首批会员来到位于马尾青洲路的中国—东盟海产品交易所,展开会员入市活动并现场进行了交易挂单。这标志着该交易所已迈入实际运行阶段。目前,电脑及手机交易平台软件正在积极开发调试之中。境内外交收仓库也在紧锣密鼓展开洽谈。此外,交易所还正积极向人民银行总行、国家外汇管理局争取多项跨境交易结算的试点政策,并与多家银行商讨联合金融服务方案。
这是一代代福州人开发海洋所积攒出的成果。上个世纪90年代,时任福州市委书记习近平同志审时度势,认为“福州的优势在于江海,福州的出路在于江海,福州的希望在于江海,福州的发展也在江海”,提出建设“海上福州”。
