新兴打车软件进入厦门　或成为“黑车”揽客利器

加盟简单“下班”后可自己拉客

在“一号快车”的加盟方面,也很简单。导报记者昨天拨打了“一号专车”的客户专线后了解到,申请加盟“一号快车”,分为个人及公司加盟。具体需要的加盟信息,会在隔日以短信的方式通知。“一号快车”司机黄师傅告诉导报记者,自己大概是在一周前带车加盟成功。“申请后,会有车辆租赁公司和你联系,让你进行挂靠。你只要按照到时候他的要求去做就可以了,一般一周内可以搞定。”

当被问到开“一号快车”会不会担心涉嫌非法营运时,黄师傅说,自己也曾担心过这个问题,不过租赁公司保证,肯定不会被抓,就算被抓到也不会有事。

此外,黄师傅告诉导报记者,其实自己“一号快车”、滴滴专车两个平台都有在操作,都是采用这样的模式。“不过和开专车不一样的是,只要你登录了“一号快车”的平台,他会给你派单,这个时候你一定要接。不过,只要我点击了下班,就是自由身了,也可以路上顺路拉拉客。”“一号快车”的收费方面,黄师傅告诉导报记者,目前除了乘客给的车费,平台还会给予一定的补贴,“这趟2公里路程差不多可以赚个十来块钱”。

另外一位师傅则表示,开“一号快车”前被明确告知,不可以接受现金,也不可以现场拉客。“不过有时候正好遇上行程顺路的客人,也会顺便拉一拉。”

新拼车软件同时进入厦门市场

无独有偶,和“一号快车”软件有点类似的,就是去年下半年开始在厦门兴起的拼车软件。在一些拼车软件中,近期也推出了首次使用送代金券的推广行为。

而这类软件和“一号快车”的共同点就是,允许私家车司机加盟,而且拼车费用会比搭乘出租车便宜。

导报记者下载了目前较为流行的两款拼车软件,在发出拼车信息后,会明确告知拼车费用,大体为前3公里8元,之后每公里1元的拼车费用。同样,也是需要通过软件平台进行支付。

不过,导报记者数次使用拼车软件意图拼车,其中一款软件显示已推送160多名司机,但是并没有司机接单。

一业内人士透露,虽然这一软件在北京等地比较火热,在厦门也有人在使用,但目前尚处于软件推广期间。此外,这名业内人士说,传统意义上的拼车,只是意思性地收取一点费用,“比如下班同路,我固定给一个车主每个月两三百元的油钱补贴,这样很合理”。