厦门火车站重开“黑车”换地盘　三四成是外地车

治理黑车有对策

●加派力量轮班执勤

设立交通执法值勤点,加派人员,每天从6:00—24:00轮班执勤

●规范正规出租车经营

确保正规出租车有序经营,让其不挑客、不拒载

●加强联勤联动

继续拓展监管范围,开展密集执法,加强部门联勤联动,组织联合整治

●限制“黑车”再违法

相关部门计划对被查处两次以上的非法营运车辆采取进一步措施

数据

“(2月4日)开站至今,在火车站区域查扣黑车超过50部,同期全市的查扣量是120多部。”市交通综合行政执法支队工作人员介绍,“在高压打击下,现在每天都有车落网。”

工作人员还介绍,近期查扣的“黑车”中,三四成是外地车,且专接“城际活”。

厦门火车站2月4日启用后,再次成为“黑车”围攻对象——市交通综合行政执法支队的执法数据显示,一个多月来,在火车站区域落网的“黑车”超过50部,约占全市总量的一半;除了本地“黑车”,外地车也占相当比例,且专接“城际活”。