公车改革令一些官员很不适应　普通公务员反受益

　　普通公务员受益

　　记者到地方采访的时候,经常看到县里的科级干部拿自己的私家车当公车用,算下来实际是倒贴钱给公家干活。几年前,记者在四川一个不发达的乡镇采访,乡里班子成员共用一辆破旧的5人座面包车,遇到下乡,还要靠骑自己的摩托车。

　　按照规定,地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%,边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。这样算下来,对平时没有专车,还要倒贴的普通公务员实际上是利好。

　　就算在中央,普通公务员也是得实惠的。在中央某部门工作的王先生告诉记者,由于平时坐办公室多,出门开会的时间少,公车改革后,车补的钱还能补贴每天上班的交通支出。

　　车补针对的仅是普通公务的出行,远距离公务出行《意见》里已经做了切分,即公务交通补贴保障范围要与差旅费保障范围搞好衔接,对边远地区和交通不便地区,要做好远距离公务出行的差旅费保障。