福州打出新一轮城区缓堵保畅“组合拳”

金山大道-工业国货路东西向大通道提升改造效果图。

　　构建与现代化国际城市定位相匹配的道路交通体系

　　市城乡建设局相关负责人介绍，面对城区交通仍存在的“卡点多、骨架弱、配套缺、交通乱、停车难”等短板，为持续把缓堵效果做好做实，响应《福州都市圈发展规划》，城区新一轮缓堵工作将通过“1+6”并举，构建与现代化国际城市定位相匹配的道路交通体系。

　　其中，“1”指“1项原则”，即总结“十三五”缓堵经验，科学把握“标本结合、远近结合、软硬结合、建管结合”的原则。“6”即“6项专项举措”，即坚持问题导向、目标导向，围绕“快速互联”“重大节点”“路口改造”“慢行保障”“完善配套”“停车扩容”等6个方面，通过104项缓堵项目，全方位推进交通综合提升，构建主城区至滨海新城30分钟、主城区内各组团间20分钟、中心城区10分钟上快速路的“321”快速通达体系。

　　一、快速互联

　　针对“骨架弱”的短板，启动东西向快速通道（金山大道、工业路国货路提升改造）、前横路快速化改造、前横闽江大桥及接线工程、工业北路延伸线（二期）工程等5项，进一步补充城市骨架路网，形成布局合理、功能明确、转换流畅的骨架。

　　重点项目点击：金山大道—工业国货路东西向大通道提升改造

　　堵情聚焦：

　　福州三环以内南北向约15公里范围，缺少东西向的贯通性通道，沿线信号灯多，降低出行效率。满足快速通行的需求需绕行二环、三环等连续流通道，增加环路压力。为优化城市骨架路网布局，提升居民出行效率，有必要对东西向大通道进行提升改造。

　　改造思路：

　　主要采用高架改造的方式，消除沿线信号灯，保证主线连续流行驶。其中在金山大道—建新路交叉口、金山大桥西桥头、二环工业路口、二环国货路口预留互通。

　　（1）金山大道改造：西接橘园洲大桥，东至金山大桥，全长约3.2公里，宽40米至60米，拟采用全线高架方案，在金山大桥与闽江大道位置设置1处互通立交，实现全线无红绿灯出行。

　　（2）工业路国货路改造：西接金山大桥、金山大道，东接远洋路，形成福州市东西向贯穿的快速通道，减轻二环的过境压力。本次改造起于万宝下穿通道，止于前横路，全长4.8公里，红线宽度55米，采用主线连续流方案，全线设3座高架桥。