就在刚刚，福州至长乐机场城际铁路工程（简称滨海快线）可行性研究报告获得福建省发改委批复，项目总投资估算354.43亿元，途经站点曝光 ！
这是继上周滨海快线初步设计方案通过专家评审后的又一项重大进展！滨海快线距离开工又近了！
全线近期设13座车站
其中11座可换乘
根据此次批复内容，滨海快线全长约62.4公里，起于福州火车站，经福州长乐国际机场，终于大鹤站。近期设站13座，其中11座为换乘站，并预留2座远期车站。
滨海快线途经站点
近期设置车站：福州火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站
远期预留车站：盖山路站、莲花山站
线路敷设方式采用地下线+高架线形式。其中，福州火车站至帝封江段采用地下线，帝封江至莲花山段采用高架线，莲花山至滨海新城段采用地下线，滨海新城至机场段暂按地下线，机场至终点段采用地下线。
列车时速达140公里
采取快慢车越行组织模式
本项目车辆选型及列车编组，采用6辆编组的市域A型车，列车最高运营速度140公里/小时。
地铁2号线列车。资料图
初、近、远期高峰时段，滨海快线采用单一交路运行，采用快慢车越行的运输组织模式。初期配属车辆30列，高峰小时发车对数分别为12对（快车8对、慢车4对）。
根据此次批复内容，该项目建设工期为54个月。接下来，滨海快线将抓紧开展初步设计工作，待初步设计获得省发改委批复后，该项目即可开工建设！
期待滨海快线早日开工！
