地铁动车将开进长乐机场

　　福州新闻网12月26日讯 ( 福州晚报记者 徐文宇）记者25日获悉，长乐机场综合交通枢纽配套工程已于近日开工建设，未来地铁和动车将开进长乐机场。

　　据悉，长乐机场综合交通枢纽配套工程已于近日开工建设，将新建南、北进场路连接线地下市政配套工程，与机场交通中心（GTC）合建，布置在GTC地下，总建筑面积约10.18万平方米。其中，F2/F3线车站为地下二层、双岛四线，有效站台长450米、宽15米；预留地铁线车站为地下二层岛式，有效站台长140米、宽14米。

　　F2/F3线是海峡西岸城际轨道交通线网中的骨干线，在机场段二者衔接与F1线（滨海快线）大致平行。机场段采用地下线，车站位于现状T1航站楼与规划T2航站楼之间，机场交通中心下方，按CRH动车、16节编组设计。

　　预留地铁线位于F1线和F2/F3线之间，与F1线平行，车站位于机场交通中心下方，靠近F1线车站设置，按A型车、6节编组设计。

　　乘客进出站、换乘怎么走呢？据悉，具体方案是：进站客流由机场交通中心楼扶梯进入地下一层的地铁与城际铁路、高铁车站换乘大厅，经检票闸机进入付费区，再经2组楼扶梯及2部垂直电梯到达站台；出站乘客从站台由楼扶梯及垂直电梯到达站厅付费区，经检票闸机进入非付费区，再从换乘大厅通往机场交通中心地面层或F2/F3线车站。

　　航空乘客进站流线：航空旅客通过机场交通中心楼扶梯及垂直电梯下至地下一层换乘大厅，国铁及地铁乘客安检验票后分别进入相应的站厅，通过楼扶梯可下至地下二层站台乘车。

　　航空旅客出站流线：国铁及地铁乘客验票出站后，通过地下一层换乘大厅楼扶梯及垂直电梯等进入机场交通中心地面层，并通过机场交通中心至T1及T2航站楼乘机。

　　国铁与城市轨道交通换乘：国铁及地铁乘客通过负一层中轴换乘大厅实现国铁与地铁换乘。

　　目前，福州地铁滨海快线已开工建设，未来将与城际铁路F2线（莆田至长乐机场）、F3线（宁德至长乐机场），以及机场高速、机场第二高速等构建起立体综合交通体系，带动区域协同发展。