新增福飞路右拐到二环路的右转车道。
福州新闻网5月27日讯（福州日报记者 莫思予 孙漫/文 叶义斌/摄 实习生 赵昕玥）新增车道、保障路权、提升环境……近日，不少市民发现，在二环杨桥路口、二环福飞路口、浦上大道建新南路口等城区重要的道路交叉口，不仅路越来越好走，路口的“颜值”也越变越高。 昨日，记者从市城管委市政工程管理处获悉，自去年10月启动33项缓解城区交通拥堵路口改造及保障人非工程以来，目前仅剩金山大道花溪路口、金山大道洪湾路口在加快剩余沥青罩面施工。本月底，这一场路口“攻坚战”将顺利完成全部主体工程施工，有福之州再次提速。
改造见实效
昨日，记者来到已经完成改造的二环路杨桥路口，与1个多月前相比，这里通车更顺畅了，电子地图上晚高峰的“亮红”部位也明显减少了。杨桥中路东往西方向，机动车可提前100米进入新增的右转车道。没有了右转与直行车共用车道的现象，通行更省时、路况更有序。
除了增加车道数增强蓄车能力和通行能力，不少路口改造采取“机”“非”“人”三类路面分离的措施，明确划分各自行驶路权，缓解日益严重的非机动车出行压力。二环路福飞路口是市民吴月云上下班的必经之路，过去由于常碰上机非混行，她烦恼不已。本次改造，这里的非机动车道由混凝土改为了沥青路面，并与机动车道错层，还设置了栏杆以保证行车安全。“现在感觉骑车更加连续、舒适、安全了。”吴月云说。
硬件改善了，管理也要及时跟上。昨日傍晚，记者在二环乌山西路口东南角看到，这里的非机动车道往渠化岛的开口方向设置了一个手动栏杆，右转车辆通过时，非机动车暂停行驶。通过人工交通管理定时放行，减少了机动车与非机动车交织的情况，既保证了右转车辆通行，也兼顾了非机动车的骑行安全。
攻坚排“地雷”
17处路口改造、16处人非共板改造，谈及今年的缓堵任务，市政工程管理处高级工程师黄丙权直言并不轻松。“麻雀虽小，五脏俱全，羽毛（管线）还特别多，这些改造看起来每个体量都不是很大，但所有道路改造中会遇上的问题，可是一个也没逃过！”黄丙权笑着说。
以刚刚完成主体工程施工的二环福飞路口为例，黄丙权说，这里不仅是各方向交通流的交织点，更是各类管线的交织点。为最大程度保证管线及施工安全，他们先采取人工探挖的方式，一点点下挖。“结果东南角一挖就发现了一个‘管线世界’。”黄丙权向记者列举了起来：电力、自来水、温泉、煤气、通讯……其中，电力管线涉及10千伏及11万伏电缆沟的原位置降沟、煤气涉及低压和中压管道迁改、通讯管线涉及到多家产权单位，任何一条光缆都不能中断。
面对这样的“老大难”，黄丙权和同事们硬是扛了下来。审批、方案、设计、维护、施工，一道道工序就像一次次“排雷”战，每个环节都不容有失，“多亏了电力、水务、各家通讯单位和各区相关部门的支持，让我们打赢了这场攻坚战！”黄丙权说。
施工重环保
由于改造的路口多处于繁华地段，市民对文明施工也提出了高要求。“浦上大道建新南路口启动改造时，我还担心封路和扬尘。但是看到雾炮机就放心了，而且开车出行也没有受到影响，值得点赞！”家住泰禾红峪小区的市民陈民兴说。
“我们在每道工序的安排上都下足了功夫。” 黄丙权介绍，为尽量减少对交通的干扰，路口改造时先进行人行道施工，然后将非机动车引入到新建的人行道，再施工非机动车道，“渠化岛施工对交通的影响最大，所以都是在周末进行的。”
除了合理的组织施工外，围挡、喷淋、裸土覆盖等抑尘措施也一个不落。“特别在切割石材工序上，我们要求在现场搭设帐篷，在帐篷里切割石材。” 黄丙权说，施工大多数材料都采用预制，减少了现场切割产生的扬尘和噪音。
值得一提的是，路口改造与绿化移植紧密配合。记者看到，二环福飞路口的行道树已经排排站立，路口西南角新增的右转车道两旁榕树已经投下片片阴凉，渠化岛上也新增了绿化部分，目前，该路口已交由园林部门继续进行绿化提升。
