驾驶仿古福船 他要重走海丝路

11日上午，一艘仿古福船从马尾港出发，前往“海丝行”试航的下一站上海。不一样的是，这一站它带着特殊的使命——将爱心企业捐赠的1万多只口罩送往上海，助力上海疫情防控。

从马尾港出发前，胡润东和船员查看船只情况。

这艘福船名叫“中青100”，船主是来自南京的胡润东。今年2月，他驾船从漳州龙海月港下水试航，为重走海上丝绸之路做准备。试航期间，他于5月8日驾船抵达船政文化的发祥地、近代海军的摇篮——马尾。

在马尾做了短暂的休整和文化交流后，胡润东昨日驾船驶往上海。此后，他将驾船去南京，再从南京出发经扬州—镇江—太仓—上海—宁波—福州—厦门—深圳—香港—三亚，沿中南半岛至新加坡，而后由新加坡过马六甲海峡经印度洋至斯里兰卡，来回航程近1万海里。

福船是中国古帆船最具代表性的船型之一，也是郑和下西洋所乘的船。胡润东说，希望用中国帆船重走海上丝绸之路，让更多人了解中国悠久的海洋文明。

提起胡润东的这艘船，可大有来头。“中青100”由闽南工匠大师郑水土采用传统福船水密隔舱技艺打造，仿制的是明代古福船，船长14.2米，宽4.8米，船身有闽南传统纹饰，船头绘有“福虎生威”图纹，寓意乘风破浪、一帆风顺。该船能承载12人，可装载4吨淡水、2吨燃料，航行速度等同于自行车速。

今年40岁的胡润东出生于航运世家，小时候听爷爷讲述郑和下西洋的故事，十分憧憬有一天能扬帆起航重走海上丝绸之路。为了这个理想，10年前，他辗转多地学习帆船驾驶技艺，考取帆船驾照，探寻制作帆船的名匠，了解相关远航知识。

“以古代帆船为代表的中国航海技术曾经引领世界，遗憾的是近年来，我们鲜在海上看到中国传统帆船的身影。”胡润东说，去年，他多方联系，找到了造船工匠郑水土，历时近一年建造了“中青100”。（记者 马丽清 通讯员 毛淑文 文/摄）