开栏语
闽江沿岸，曾有这样一个特殊的群体：他们被称为“水上吉普赛人”，逐水而居，以船为家，以渔为业，自古备受歧视，被唤作“疍民”，社会地位低下，经济收入微薄。
福州市台江区，由于其“有台临江”的独特地理位置，疍民也为数众多。新中国成立后，在党和政府的关怀下，疍民们陆续上岸，建立新的家园，尤其是在上世纪九十年代后，绝大多数疍民开启了陆上新生活。
即日起，台江史志开设新栏目“疍民新生”，以台江区疍民为主体，讲述这个特殊群体从苦难过往到幸福新生的变迁故事。因关于“疍民”的史料记载较少，本系列主要从采访专家学者、查阅相关研究文献，以及走访上岸疍民等形式展开讲述。
【第一期】
疍民：汉族的支系群体
据《辞海》释义：“疍民是过去广西、广东、福建沿海一带的水上居民。”
疍民，也称为连家船民，是区别于岸上居民的一类特殊群体。“上无片瓦，下无寸土，以船为家，终日漂泊”，是疍民的真实写照。
19世纪中叶，福州西南郊外，闽江景色。江边整齐停靠着疍家小船。（图源：卢公明《中国人的社会生活》，1865年版）
“疍民”的名称，早期文献称之为“蜑民、游艇子、白水郎、疍户、疍族”等。
有关福建水上居民的最早记载出现在唐代，时称“游艇子”，据《北史·杨素传》记载：“泉州（今福州）王国庆杀刺史刘弘，据州为乱......时南海先有五六百家居水为亡命，号曰游艇子，智慧、国庆欲往依之......”宋代时又称“白水郎”，据宋代梁克家《三山志》卷102记载：“白水江，旧记（侯官）县东北百七十里，《寰宇记》白水郎夷户也，亦曰游艇子，或曰卢循余种，散居海上......”清代《侯官乡土志》《闽县乡土志》则以“疍户”称福州本地的水上人家。
晚清近代，闽江口沿海地区（尤其是福州）岸上的汉人对这些水上人家出现了一些歧视性的称呼，如“曲蹄、科题、课黎”等，如光绪《侯官乡土志》卷5记载：疍人以舟为居......间有结庐岸上者，盖亦不业商贾，不事工作，闽人皆呼之为曲蹄。”近人陈文涛《福建近代民生地理志》记载：“疍族，以其生长船中两足俱曲，故曰‘曲蹄’。”又云“福州所谓曲蹄即为疍族”。这一称呼带有明显的侮辱和歧视之意。
位于闽江万寿桥旁的台江码头，是20世纪初福州最繁荣的物流集散地，周边也停靠着众多的疍民船只。（1900-1910年，汤姆·希拉摄）
关于福州疍民的起源，也是众说纷纭。有观点说是被汉武帝灭国的闽越人后代，有观点称是东晋时期反抗晋朝失败而逃亡海上的孙恩、卢循军队残部，还有观点认为是王审知入闽时被夺去田地、驱入水中的福建原住民，以及元朝灭亡后为避汉人报复而下水的蒙古人后裔、元末明初兵败下水的陈友谅余部等。
对此，闽都文化研究会常务副会长林山表示，主流观点认为“福州疍民是闽越后裔”。他补充说，疍民不是一次性形成的，历史上多次遗民、难民和移民，选择浪迹江河，聚群水居，成为独特的水上居民。
闽江学院历史学教授林秀玉也认同这一观点。在她看来，从已发掘的考古资料及相关古文献来看，闽江流域的疍民，包括原始时期就生息在闽江及出海口的滨水部落，上古夏、商、周三代闽族以及南来之越族，汉武帝平百越后闽越人的孑遗，在此后的几千年间，又掺入了中原南迁汉族人中一些无家可归者，而逐渐形成的一个有别于陆居汉族的水上群体。
福州市社科院历史文化研究所所长杨济亮也在其研究论文《福州疍民考略》中进一步证实了这一观点。杨济亮认为，根据疍民习水居船、崇蛇、崇拜闽越祖先等特征，疍民起源于古时百越中的闽越族。同时，他补充道，疍民除了大众所认知的渔民外，其实他们在不同时期有身份的转变。如宋代曾进入军籍，明末清初曾为海盗，有部分下南洋成了华侨，近代还有部分进入马尾船政局当工人，他们在不同时期为了生存，在国家政策与地方社会的族群斗争夹缝中生存，所以他们的历史是层累的，其文化信仰与认同也是在不断变迁之中的。
旧时福州万寿桥（今解放大桥）及附近的连家船。（图源：福建省档案馆）
针对“疍民”是否归于少数民族的问题，新中国成立后，学界也曾展开了热烈讨论，最终被确认为汉族的一个支系群体。最具代表性的是福州籍学者陈碧笙（1908-1998）的研究，他在其著作《关于福州水上居民的名称、来源、特征以及是否少数民族问题的讨论》（1953年版）一书中认为，疍民早已高度汉化，原生的语言、习俗消失殆尽，已不具备明显的民族特征。
历史上，福州疍民主要分布于三县洲、帮洲、义洲、鸭姆洲、泛船浦、上渡、中洲岛、苍霞、水部等临江一带，还有南屿、洪塘、马江、亭头、琯头、琅岐以及长乐、永泰、闽清郊县沿江地区。
姓氏方面，福州疍民有几十种姓氏，且多与水有关，如洪山桥多姓欧、池；三保、三县洲一带多姓唐、赖、江、詹；万寿桥下多姓毛、连、丁、官、苏、罗等。
疍民以船为家，生活水上，终日在风雨炎日中奋斗，所以身体结实，面黑如漆，臂力过人。由于长久在船中上限于篷，以致下身较短、腿微弯曲，妇女具有与陆上居民特别不同的“天足”。
