赞！福清最后13个建制村通班车！

　　好消息！通了！通了！福清市438个建制村中未通客运班车的13个村终于开通客运班车啦！

　　快来看看有没有你关心的？

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　　东瀚镇后营村

　　起讫点：后营村村部始发车到高山车站（往返）

　　02

　　东瀚镇东庄村

　　起讫点：东庄村村部始发车到高山车站（往返）

　　03

　　高山镇后耀村（途经洋门村）

　　起讫点：后耀村村部始发车到高山车站（往返）

　　04

　　东张镇金芝村（双溪村、崔后村）

　　起讫点：金芝村村部始发车到福清水南车站（往返）

　　05

　　东张镇南湖村

　　起讫点：南湖村村部始发车到福清水南车站（往返）

　　06

　　一都镇后溪村

　　起讫点：后溪村村部始发车到福清水南车站（往返）

　　07

　　音西街道云中洋村

　　起讫点：云中洋村村部始发车到福清水南车站（往返）

　　08

　　上迳镇树林村

　　起讫点：树林村部始发车到福清水南车站（往返）

　　09

　　渔溪镇建新村

　　起讫点：建新村村部始发车到渔溪车站（往返）

　　10

　　渔溪镇钟前村

　　起讫点：钟前村村部始发车到渔溪车站（往返）

　　据悉，这10条线路，采用“一线一策”，固定班线+区域经营、循环运行相结合的模式，鼓励借助电子商务平台经营管理。后期还将视客流情况适当增加运行班次。其运营线路、发班时间都将在各村村委、客运站等显著位置粘贴公示，有出行需求的村民记得关注。

　　此外，根据村民出行需求，运营企业可实行预约发班或预约包车等灵活方式经营。

　　票价方面，固定班次按现有农村客运票价执行， 其他时段运营若实行巡游出租车管理模式，其价格可参照巡游出租车运价。

　　13个村10条线路的运营车辆是7座以下纯电动客车。

　　7座以下纯电动客车

　　原来是这么小巧的“小可爱”呢！为什么会选择7座以下纯电动客车？其实这里面大有讲究。

　　考虑到偏远乡村的公路条件不允许通行大车，福清市交通运输局通过反复论证，对车辆进行了规范，统一用7座位以下纯电客车，一条线路配一辆车，10条线路共配备了10辆，每辆车价要求15万元以上。

　　出行难一直是困扰偏远农村群众的一个大难题，福清市积极推进乡镇建制村通客车工作，实现“村村通客车” 真通实通的目标。

　　去年6月以来，福清市交通运输局对未通车的行政村进行调研，经过多方努力，438个建制村中未通客运班车的13个村（除100人以下两个村，交通部没有强制要求通客车）于2020年12月28日完成行政审批，并全部使用7座以下纯电动客车。

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　　村村通工作点多面广，福清市交通运输局通过细致调研，最后确定了3家企业参与村村通工作，要求其经营年限不少于8年，并按《福州市农村客运服务标准（试行）》要求，配置相关设备设施，提高安全管理及运营服务质量。

　　同时，为了让线路开得了，开得久，企业能实现长效经营，该局还为企业争取资金，结合实际情况给予扶持，累计补助192万元，积极推动当地政府结合实际情况，对经营冷僻线路的企业予以配套补助。