地铁2号线电客车开展综合联调。
2号线电客车车厢内部整洁舒适。
厦门网讯（厦门晚报 文/记者 张诗 图/刘东华、厦门轨道集团）今年年底，厦门地铁2号线全线将力争开通初期运营。厦门迎来“双地铁时代”的日子越来越近了！昨日上午，厦门市地铁办副主任师强接听“市长专线”时表示，地铁2号线已陆续实现“洞通”“轨通”“电通”“热滑”“试运行”等关键节点，各项运营筹备工作正按计划节点有序推进。
车站装修已完成91%电客车已抵达24列
师强介绍，截至7月15日，地铁2号线车站装修总体进度已完成91%，正在紧锣密鼓地开展供电系统、通信系统、信号系统、车载设备等28项综合联调项目，当前总体完成率为25.2%，预计11月初将全部完成。
电客车筹备方面，2号线列车目前已抵达24列，并按计划开展了车辆静态、动态调试和信号静态、动态调试。6月底前已完成了不同速度等级的动力学试验，完成网轨检测车、电客车全线的弓网关系测试，并形成测试报告。预计到9月份，电客车抵达数量将达26列，以满足年底开通初期运营阶段的需要。
运营人员准备方面，已累计招聘2129人，完成招聘计划的97%。同时，人员上岗培训工作也在进行中。预计到8月30日，人员招聘将完成，保证全员到岗；10月1日前将完成全部培训取证工作。
“安全评估是决定地铁2号线能否顺利在年底开通的一项关键指标。”师强介绍，7月11日，我市召开了地铁2号线初期运营前安全评估启动会。当前，轨道集团正根据相关安全评估技术规范要求，结合2号线工筹节点，梳理2号线初期运营前安全评估准备工作，包含5类共50项内容。
本月下旬开始运营演练
12月底全线开通初期运营
接下来，地铁2号线筹备工作有哪些计划呢？师强介绍，预计在9月30日前，运营开通所有物料将配送到位，并完成工器具用品的采购、发放工作。预计在10月11日前，将完成管理类、技术类、应急预案文本编制，满足2号线初期运营前安全评估技术规范。
同时，随着人员培训上岗取证和电客车综合联调的进展推进，地铁2号线将于本月下旬开始实施运营演练，共计38项，预计10月8日前将完成所有演练实施和评估总结报告的编制工作。此外，师强还透露，地铁2号线计划于10月底完成所有安全评估系统测试，并完成安全评估资料准备工作；预计在11月上旬将开展初期运营前安全评估；12月中旬完成缺陷问题整改；12月中下旬完成开通初期运营前安全大检查；12月底全线开通初期运营。
下阶段，2号线还将迎来又一个重要节点——“三权移交”，具体计划为9月17日前完成属地管理权移交；9月10日前完成全线调度指挥权移交；12月15日前完成设施设备使用权移交。
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2号线电客车有啥不同？
厦门地铁1号线、2号线电客车均为B型车，采用6辆编组(4动2拖)，最高运行速度80公里/小时，全线旅行速度大于35公里/小时，列车有240个座位，最高可载客2062人。
数量1号线有40列；2号线预计有51列。
外形1号线的车身选用高级灰作为底色，一体式黑色窗带中选方案的灵感来源于厦门地铁吉祥物；2号线车体采用铝合金股型车体设计，车头造型圆润饱满，搭配深浅环绕的金属漆流线配色，凸显现代科技感。
标志色1号线是闽南红(橙色)；2号线是鹭岛绿(绿色)。
拉环1号线是橙色球柱柔性360°拉手；2号线是绿色软拉环，可有效避免磕伤乘客头部。
灯带与1号线对比，2号线客室照明采用贯通一体式灯带，大大提升了照明效果。
空调系统相比1号线，2号线列车安装了带有空气净化功能的智能变频空调系统，可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，优化客室内的气流组织，为旅客提供更清新舒适的车厢环境。
名片
厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，终于本岛东部五缘湾，线路全长41.64公里，设32座车站，全部为地下线，构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道。
