中老铁路老挝段下月将动工　预计2020年前后通车

　　制图/司婉靖

　　中(国)老(挝)铁路磨万段预计下月初开工

　　华西独家

　　11月28日，华西都市报记者从中铁二院了解到，中(国)老(挝)铁路老挝境内铁路的修建工作预计将于下月初正式启动。此次新建的铁路为磨丁至万象(老挝首都)段，设计时速160公里，预计工期5年。中老铁路建成后，乘火车前往老挝旅游，将成为中国游客的又一出行选择。

　　“四川订制”途经当地旅游胜地

　　今年10月，中铁二院编制的《中老铁路项目可行性研究报告》通过有关部门评审，成为中老铁路开建的预告。

　　据了解，老挝的交通基础设施，特别是铁路较为落后，仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国。

　　即将于下月初动工兴建的中老铁路磨丁至万象段，全线位于老挝境内。该路段北起中老边境口岸磨丁，经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、著名旅游胜地琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点——老挝首都万象市，线路全长约427公里。

　　中老铁路是老挝境内的第一条现代铁路，更是一条全线采用中国技术标准和使用中国设备的铁路，担任该条铁路设计工作的正是位于四川成都的中铁二院。

　　设计时速160公里 两跨湄公河

　　老挝素有“印度支那屋脊”之称，中老铁路磨万段沿线80%为山地和高原。湄公河是老挝境内最大的河流，流经老挝西部地区长达1900公里，新建铁路两跨该河。

　　据了解，磨万铁路为I级单线铁路，设计时速为160公里，万荣至万象段预留了40公里/小时的提速空间。

　　全线近期新建车站33个，初期开放21个，未来开放12个；正线桥梁162座68.093公里，正线隧道72座183.978公里，桥隧总长252.071公里，占59.01%。

　　全线主要的节点性工程为两座特大桥和8条隧道。其中湄公河1号特大桥桥长1220米，湄公河2号特大桥桥长1436米。

　　8条隧道分别为：友谊隧道(9592米，老挝境内2430米)、空琅村隧道(8150 米)、努瓦山隧道(8185米)、福格村隧道(8880米)、卡村隧道(8005 米)、森村隧道(9405米)、拉孟山隧道(8055米)。