9月16日，郭川在抵达终点后留影。当日，郭川和他的国际团队驾驶“中国·青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线，用时12天3个多小时横穿北冰洋驶入太平洋，航行约3240海里，创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。新华社发
原标题：帆船——纵横激荡北冰洋 郭川船队创历史
新华网北京９月１６日电（记者马邦杰）郭川和他的国际团队在北京时间１６日零点４８分驾驶“中国·青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线，用时１２天３个多小时横穿北冰洋驶入太平洋，航行约３２４０海里，创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录，谱写了人类航海史上新的绚丽篇章。
这次史诗般极海航行的终点设在白令海峡内大代奥米德岛附近。岛屿西北岬角与西北方位亚洲伸向海峡的半岛顶端矗立的灯塔两点构成直线，其延伸到海上的延长线被确定为终点线。国际标准时间１５日１６时４８分２４秒时，郭川船长亲自掌舵驾驶超级三体船“中国·青岛”号驶过终点，一个过去世界航海界不敢想象的世界纪录就此诞生。具体的世界纪录数据有待国际帆联确认后公布。
冲过终点后，郭川马上通过海事卫星电话向新华社记者通报了这个喜讯。他哽咽着说：“我们用一种近乎完美的方式取得了成功。这是一个人类航海新的制高点，是个独一无二的成就。这是个值得自豪的时刻，我要为我们团队、为支持我们的所有人、也为我自己点赞。”
郭川率领５名国际船员于国际标准时间９月３日从俄罗斯“英雄城市”摩尔曼斯克出发，途径巴伦支、拉普捷夫、诺登舍尔德和白令等那些伟大的航海先驱探索过的海域，完成了这次令整个世界帆船界赞叹的北极海航行之旅。在这一串在北冰洋东北航道留下光辉历史的伟大船长的名字之后，如今又多了一个中国人的名字——郭川。
“我和船队是站在这些英雄先驱的肩膀上取得了今天的成绩。这是对他们最好的缅怀。我希望我的成绩能激励中国帆船航海的发展，希望中国能有后来人踏着我的肩膀攀登更高的顶点，”郭川说。
北冰洋东北航道过去常年在冰盖下沉睡，对于帆船航海来说，一直名存实亡，只是条“传说中的航道”，也一直是西方极限帆船航海高手们视若畏途的“死亡航道”。郭川这次开拓性的航行将在世界范围引起巨大反响。
世界帆船航海界权威人物、法国航海气象专家克里斯蒂安·杜马尔认为郭川在世界航海界开辟了新的海域，竖起了新的标杆。他说：“郭川已经是个伟大的航海家。他做了我们过去想都不敢想的事情。这位中国船长取得了所有欧洲和美国船长都认为不可能完成的功绩。我们西方所有著名的船长都认为不可能驾驶帆船穿越东北航道。那里浮冰遍布，过去那些探险家都是使用动力船只、且靠岸有补给地航行。”
郭川船队冲线之后，为他们提供气象服务的比利时航海专家盖拉尔德发来邮件祝贺：“我想让你们知道你们取得了多么伟大的成绩。我承认当初对你们成功抱有的怀疑是个错误。”
郭川和他的船员在１３天的航行过程中克服了冰山、浮冰、浮木、大雾、潮湿、酷寒和狂风等常人难以想象的困难，成就一段史诗。郭川说：“这是一次挑战各种极限的航行。在极地这样的一个极端环境内，我们要遵循属于这里的独特自然法则。我们船上的先进仪器多次失灵，船上一切几乎回到原始状态，要靠我们的经验和智慧摸索着前行。在这样一个极端环境内，裹在人性上层层虚浮矫饰也都被完全剥离，露出赤裸裸的内核。我的船员都是世界顶级职业水手，个性十足。当好船长，协调他们之间的关系，对我来说也是一次极大的考验。”
挑战“传说中的航道”成功，也让郭川成为国际帆船航海界的一个传说。郭川团队总经理刘玲玲认为，郭川占据天时地利人和，他为自己的成功要感谢时代、他自己以及所有支持他的人。她说：“得益于北京奥运会这个伟大的契机和中国经济的发展，特别是青岛市的支持，郭川能够跻身国际帆船航海圈内。他个人强大的理性思维和坚韧不拔的毅力，成为他迅速成长巨大的发动力。另外，他和团队的远见卓识以及专业运作也起到了至关重要的作用。这是一个由中国船长带领、由中国专业团队运作、由世界顶级水手和专家支持，凝聚多方力量和智慧创造的奇迹。”
郭川团队驾驶“中国·青岛”号冲线时，将由大代奥米德岛上驻扎的俄罗斯哨兵使用雷达进行监控，制成图像数据，随后传给驻扎在附近的国际帆联任命的计时员。“中国·青岛”号冲线成功之后，将转而南下，继续不靠岸、不补给航行，最后返回中国青岛。
在青岛靠岸后，他们将把船上的记载航行数据的黑匣子寄往国际帆联纪录委员会。后者将解读黑匣子，并结合计时员发回来的冲线数据确认航行过程没有任何疑问之后，将发布准确的世界纪录数据。
郭川曾于２０１３年４月５日完成了“单人不间断帆船环球航行”之旅，创造４０英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。
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