福州新闻网9月9日讯（福州晚报记者 何珍）昨日福州晚报A5版报道了内贸航运的巨头之一，南青集装箱班轮有限公司宣布中止经营，导致全国多个港口码头货物出现提货纠纷后，有读者联系我们称，他们提货也遇到被码头要求缴纳两千元一个集装箱装卸费的现象。
货主：南青中止经营影响辐射全国多个港口
罗源货主郑先生在电话里说，他们在青洲码头也有六个柜，主要是石材跟滑石粉，提货时被要求一个集装箱要缴纳两千元的装卸费，他觉得码头收两千块钱太不合理了。这是码头将被南青公司欠的那些钱，转嫁到货主身上。
受南青集装箱公司中止经营的影响，货主反映，不仅仅青洲集装箱作业区出现这种情况，在全国只要涉及到南青公司的货柜，都有被要求收取高额的费用。
货主们成立了维权QQ群，从大家讨论的结果看，最少波及到全国45个码头，箱量达到上万个。每个码头的收费标准也都是不一样的，像他们这样情况的人还有很多，希望有关部门出来查一下。
南青福州分公司：公司已倒闭
如今货主们只希望能尽快搞清楚，南青公司和福州港马尾港务公司青洲作业区的纠纷何时能解决，不要再让他们受牵连。
南青公司为何会突然中止经营呢？记者从南青集装箱班轮有限公司的官方网站拿到了联系方式。
福建电视台《爱心帮帮团第一调查》记者现场拨打了该电话，但始终无人接听。
随后，记者又来到南青集装箱班轮有限公司福州分公司，办公场所已经被搬空，福建电视台《爱心帮帮团第一调查》记者电话联系了该福州分公司的工作人员宋先生。宋先生说，公司现在等于已经倒闭了。南青公司还欠福州港马尾港务公司青洲作业区不少钱。现状就这样，货主们可以通过法院起诉公司。
现在货主们希望南青公司不管因为什么原因，都应对此事进行善后，而不是一句倒闭没了下文。
马尾港务公司：装卸费只是暂收
货主嫌装卸费贵，福州港马尾港务公司青洲作业区是否会降低集装箱装卸费呢？
昨日上午，福州港马尾港务公司市场部余经理说，南青公司欠港口的费用有六百多万元，现在南青老总和其他副总都联系不上。
马尾港务公司与南青公司签订的合同，合同的甲方是福州港务集团有限公司，乙方是福州港马尾港务公司，丙方是海口南青集装箱班轮有限公司。合同约定，若丙方或其代理逾期付款的，乙方将可停止对南青公司集装箱及货物的装卸作业。
福州港马尾港务公司表示，他们有停止作业的权利，但是为了保护货主权利，进行了一些变通，就是货主暂时交这笔港口的费用，这也是参照兄弟港口，如厦门港2000元，上海1.5万元，广州也差不多这样价格。
对于这份合同，货主们认为，双方只是约定福州港马尾港务公司可以不装卸南青公司的集装箱，并没有约定货主不能拿货。
此外，马尾港务公司认为，收2000元的装卸费是合理的，相关部门在去年有发文件，规定装卸费今后可以市场调节定价。货主们认为，马尾港务公司应该在他们卸货前告知，而不是货放到作业区后，再来告知，这样等于强迫货主接受。
马尾港务公司负责人表示，这笔费用只是暂收，如果他们和南青公司解决债务纠纷，这笔钱最后会返还给货主。
这样的做法会给货主增加不少成本，另外货主也担心这笔钱不知何时才能要回。马尾港务公司仍然表示，一个集装箱他们仍会收2000元装卸费。
