福厦高铁拟年底动工 按时速350公里标准规划建设

　　海西晨报讯 在不久的将来,从厦门到福州将变得更加便捷。昨日,记者从厦门市发改委获悉,福厦客运专线(高铁)已完成项目预可研审查,有关前期工作正快速推进。按福建省计划安排,该项目重点控制性工程在今年年底动工,2016年全面开工建设。

　　厦门市发改委相关负责人表示,随着福厦高铁以及渝长厦高铁的规划建设,将打通陆上海上丝绸之路。

　　国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区;明确海上以重点港口为节点,共同建设通畅安全高效的运输大通道。厦门作为福建自贸试验区的重要片区,通过快速安全高效的高铁项目联通“一带一路”是国家战略实现的需要。

　　据了解,福厦客运专线(高铁)项目东起福州市,接入京福高铁,沿线经福州、莆田、泉州,至厦门市并延伸到漳州市,线路全长约254公里,远期预测客运量约3500万人,考虑采用与京福客专标准统一的350千米/小时的速度标准规划建设。

　　与此同时,渝长厦高铁通道厦门至长沙段运输距离约800公里,定位为客运专线,推荐速度目标值250千米/小时以上。至长沙后可接入渝长高铁,直到重庆。

　　“厦深铁路、合福高铁等线路的开通让厦门成为沿海线的重要枢纽城市。”厦门市发改委相关负责人表示,在经济上,铁路线路的开通经营密切了厦门与长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作,大运力运输通道更加顺畅,支撑厦门经济腹地向内陆进一步拓展。

　　(记者 刘宇瀚 通讯员 李春妮)

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　　福厦客运专线拟年底动工 设计时速350公里

　　海峡都市报讯(海都记者 陈晓东 通讯员 李春妮) 昨日上午,厦门市发改委相关负责人就海上丝绸之路“一带一路”之高铁建设接受媒体采访。据介绍,厦门将推进福厦客运专线(高铁)以及渝长厦高铁的规划建设,打通陆上、海上丝绸之路。

　　其中,福厦客运专线(高铁)已完成了项目预可研审查,有关前期工作正在快速推进,按福建省计划安排,该项目重点控制性工程在今年底动工,2016年全面开工建设。这个项目东起福州市,接入京福高铁,沿线经福州、莆田、泉州,至厦门并延伸到漳州,线路全长约254公里,远期预测客运量约3500万人,拟考虑采用与京福客专标准统一的350km/h的速度标准规划建设。

　　此外,规划中的渝长厦高铁,沿线各地都在积极推进,厦门也在配合推动,希望能够尽早纳入国家中长期铁路网规划。据悉,渝长厦高铁通道厦门至长沙段运输距离约800公里;定位为客运专线,推荐速度目标值250公里/小时以上。至长沙后可接入渝长高铁,直到重庆。

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　　福厦增开1对列车

　　海峡都市报讯 南昌铁路局消息,7月1日零时起将实行新的列车运行图,共安排开行旅客列车405.5对;新增49对;变更运行区段11.5对,变更经由3对,变更始发终到站4对。

　　此次调图,铁路部门为即将开通运营的新线铺画了列车运行方案。同时,还在沪昆高铁及福厦、昌福铁路等既有线上加开上海南至重庆北间Z257/6、Z258/5次,南昌西至上饶间G5004/3次,福州南至厦门北间D6239/40次。

　　(杨阳 蔡栩 贾祺)

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　　福厦高铁年底动工 渝长厦高铁在积极推进

　　东南快报讯(记者 金川)昨日上午,厦门市发改委介绍了海上丝绸之路“一带一路”之高铁建设情况,福厦高铁将在年底动工,明年全面开工建设,另一备受关注的渝长厦高铁,目前各地正积极推进。两条高铁的规划建设,将打通陆上“海上丝绸之路”。

　　福厦客运专线(高铁)已完成了项目预可研审查,有关前期工作正在快速推进,按福建省计划安排,该项目重点控制性工程在今年年底动工,2016年全面开工建设。项目东起福州市,接入京福高铁,沿线经福州、莆田、泉州至厦门并延伸到漳州,线路全长约254公里,远期预测客运量约3500万人,拟考虑采用与京福客专标准统一的350km/h的速度标准规划建设。

　　渝长厦高铁沿线各地都在积极推进,厦门市也积极配合推动,希望能够尽早纳入国家中长期铁路网规划,尽早提上议事日程。渝长厦高铁通道厦门至长沙段运输距离约800公里;定位为客运专线,推荐速度目标值250公里/小时以上。至长沙后可接入渝长高铁,直达重庆。