家长默许
助长学生骑电摩
记者了解到,市区不少中学出台了严禁学生骑乘超标电动车上下学的规定,但很多学生和学校玩躲猫猫,学校不让进,他们就停在校外。学生的这一行为给学校管理带来了难处。市交巡警部门相关工作人员也表示,学生驾乘超标电动车,主要原因是得到家长的许可。
今年3月10日至4月10日,交巡警部门与教育局曾联合发起“拒绝违法,交通安全从我做起”宣传活动进校园。市教育局执法科工作人员介绍,活动中曾号召各学校组织召开家长会,发放《致学生家长一封信》,并通过学校网站、短信平台,向学生和家长作出行安全提示。各学校与学生签订《交通安全承诺书》,督促学生自觉遵守交通法规。对于学生违规驾驶电动车,他们也只能以教育为主,如果电动车没有挂牌或不符合规定手续才能扣车。
制动不佳
超标电摩隐患不小
市交巡警支队相关工作人员表示,改装的超标电动车速度与摩托车相近,甚至更快,但其制动性能与摩托车相差甚远。
抽样检测表明,当电动车时速为21公里时,其前后轮制动力分别为轻便摩托车最低标准的35%与38%,当时速为32公里时,其前后轮制动力分别为轻便摩托车最低标准的83%与3%。制动是车辆最重要的安全系统,制动性能差,安全无法保障,特别是车速提高后,前制动力虽有增加,但后制动力基本丧失,有侧滑与前翻的危险。而且,驾驶超标电动车的人员中,绝大部分没有驾驶证,这部分人交通安全法律知识比较缺乏,时常闯红灯、随意变更车道、横穿道路、突然调头或猛拐,以及违法载人、不戴安全头盔等,严重影响了正常的道路交通秩序。
