改装
“动力”改装 时速可达120公里
这种“极速”电摩,车速已经那么快了,还能改装成什么样?中山南路某电动车店店员小王介绍,最常见的改装就是装个“恶魔眼”,即对车辆的大灯进行改装,在晚上骑起来会更炫酷。再加装个“蜗牛喇叭”,让喇叭的声音更好听点。还有在车尾部加装个增高器,将车辆尾部挑高,显得车辆更有赛车的感觉。
“这些只是表面上的改装,真正玩车的人,都是对车辆的内部进行改装。”小王说,如果车辆换个控制器,将控制器提升到24管,输出功率提升到3000瓦,将电池加到10个,时速轻松可以上到120公里,而这种改装,都要用粗的电线,电池的电线就要有小拇指一样粗,才顶得住强大的马力。
价格上万 材料不好则易出故障
在大家的印象中,电动车在行驶时是没有声音的,而改装后的电摩,起步会有“噌噌噌”的声音,然后“忽”一下车子就飞奔出去了,一般摩托车都很难追上。而改装的价格不菲,若按上述要求改装,原车加改装完要上万元,若要改装得更好,价格还会更高。
“改装完没有上万元,都不叫真正的改装。”小王说,一个控制器就要1000多元,再加上电池等部件,改装下都要上万元。如果用差点的材料改装,改装后车头很容易变形,而且很容易出故障。据小王介绍,前几天有个学生将车改装完后,下雨天电线短路了,车子就坏了,启动不了,还牵车过来修,后来发现是没改装好,电线都接错了。
飙车下山 拐弯处容易出事故
小王告诉记者,这种车最好不要刚买就进行改装,要把车摸透了,熟悉车辆的性能后再进行改装,不然容易出现危险。“有的人刚买就进行改装,改装完马力太大,对车又不熟,就控制不了。”
小王说,他有几个朋友都改装了自己的爱车,并经常骑着车子上清源山。上山时,都是控制着慢慢地骑,而在下山时为寻求刺激,就飙下来了,下山最高时速可达140公里。“上山时载人,下山时一般就不会载人了。”小王说,若载人飙车下山,在拐弯处很容易出事故,拐弯时,一个人身子向一边倾斜,而惯性导致被载的人身体会像另一边倾斜,速度又很快,后面的人很容易被甩下车,很危险。
就是烧钱 只为车辆更炫酷
吴先生也拥有一部“极速”电摩。吴先生说,市区禁摩后,电动车动力不足,开车又拥堵,听说有一种动力很足的电摩,就前往购买。“当时还比较少人开,一部电摩就要4000多元。”吴先生说。
开了一段时间,吴先生还是感觉缺了什么,便到网上买配件,然后到修车店叫人代安装。当时,吴先生改装了“爱车”的避震器、大灯和喇叭,还更换了车身的颜色,连轮胎也一起换了。想让动力更足点,吴先生还加装了两个电池,连控制器都改了,单单改装就花了近4000元。“改装车就是烧钱啊。”吴先生说,改装完后的车辆,性能显得更加完美,外形也更加炫酷。
