福厦高铁明年将开建 两地间1小时抵达如搭公交车

　　预计成国内首个TOD示范项目

　　据业内人士介绍,福厦高铁预计将成为我国首个采用TOD模式规划建设的示范项目,即将铁路建设与沿线商圈及场站开发结合起来,进行统一规划设计和实施。

　　所谓TOD,是指以公共交通为导向的发展模式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400～800米(5～10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心。其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的多种用途,使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。

　　作为全国首条TOD模式铁路,福厦高铁将加深闽南城市之间的“互动”,满足沿线客运快速增长的需求,提升客运服务质量,也为东南沿海地区形成大都市圈提供交通保障。

　　今后往返福厦时间大量缩减

　　福厦高铁的建设,不仅将直接缩短泉州到厦门、福州的时间,也为泉州人北上提供了更多便利。

　　目前,从泉州北上,沿东南沿海铁路线,在福建境内的时速200公里左右,福厦高铁的开通,将实现全程高速行驶。此外,福厦高铁还将连接即将通车的合福高铁直通北京,大大缩短泉州到北京的铁路运行时间。而通过在北京站的无缝接驳,泉州前往东北地区将变得方便起来。另外,通过福厦高铁,泉州前往浙江、江苏等地,途中时间也将比现有时间大大缩短。前往全国其他地区,一日可达的出行将成为现实。

　　而在福建省内,福厦高铁将为厦门、泉州、福州三地市民的生活带来更多的新便捷。一日往返于不同城市犹如搭乘公交车一样方便。生活、工作在不同城市,或许也将成为一些市民的新选择。

　　(记者 张君琳 朱娟娟)