2011年2月18日泉州湾大桥惠安段栈桥基本建成
跨海修桥
“全天候”海上施工高科技创造奇迹
两江交汇入海口,水深几十米,风大浪急,本不是施工作业之地,但在技术发达的如今,顶着海风烈日,泉州人正在这里创造新的桥梁奇迹:一件件硕大无比的干拼组合梁、防撞钢套箱,重达数百吨,在岸上预先造好,通过大型运输驳船,送到海中的预定位置,在吊塔的帮助下,精准安装到位……
“在几十米深的海底造基础、建修百米高的塔柱,这在过去连想都不敢的,对于如今的造桥科技而言,只是‘小菜一碟’。”谈起近年泉州造桥的飞速发展,尤建才这样表述。
据不完全统计,新中国成立以来,泉州共建成大中桥梁2500多座,其中,1949年至1979年共建成631座,而1979年至2008年共建成1899座,这些桥梁几乎涵盖目前我国所有桥梁的类型。
如1980年开工建设的泉州大桥,为钢筋混凝土π型拱桥;1994年开工建设的安溪县凤城铁索桥,为铁观音之乡增添了一道亮丽的风景线;1994年,由爱国华侨捐资兴建的安溪县铭选大桥,是福建省率先采用的中承式钢管拱桥;1996年12月建成的泉州刺桐大桥,开创了泉州预应力混凝土连续刚构桥梁的先河;1997年建成的永春县内格桥,为单跨120米箱型拱桥,桥梁修建在高达93米的深渊峡谷中,是目前福建省单跨最长、最高的拱桥;2005年开工建设的泉州晋江大桥,是泉州市第一座斜拉桥。
如今,泉州湾大桥又创造了新的历史,是福建目前在建最长的桥梁,也是目前泉州最高桥梁建筑。
