【各地跨海大桥大PK】
泉州湾跨海大桥：
“双向八车道，省内多个第一”
泉州湾大桥在省内拿下多个第一,其中部分数据还可以跟全国比肩。全长26.699公里、跨海桥长12.45公里,创下了福建省内之最,高达157米的主塔,也是在国内领先、省内第一。
其中,从蚶江互通到秀涂互通段,双向八车道,路基宽度41米,除了在省内遥遥领先外,更可跟浙江的嘉绍大桥相提并论。嘉绍大桥作为世界上最长、最宽的多塔斜拉索桥,有6个主塔,双向八车道,主桥总宽55.6米(其中很大面积是用于布置斜拉索的);泉州湾大桥有2座主塔,同样是双向八车道,但有41米宽主桥路基,嘉绍大桥只有40.5米。
杭州湾跨海大桥：
“有个海上观光平台”
大桥横跨杭州湾海域,全长36公里,成为继美国的庞恰特雷恩湖桥、青岛胶州湾大桥之后的世界第三长桥。大桥最引人瞩目的,是有一个海上观光平台。
距离南岸大约14公里,本来是一个沉积形成的淤滩,建了一个类似海上石油开采平台,施工时作为南北转接点。施工结束后,平台经过改造,成为集救援、观光、休闲等功能于一体的桥中转运站,面积约有2个足球场大,还建了瞭望塔,风和日丽时,南可望慈溪庵东水路湾村的桥墩,北可眺海盐郑家埭。
厦漳跨海大桥：
“把2小时车程缩为40分钟”
跨海大桥是厦门岛对外交通动脉,1991年通车的厦门大桥,是大陆第一座跨海大桥。厦门最新的跨海大桥是厦漳大桥,全长9.33千米,桥长约8.555千米,把厦门岛内到漳州开发区原本需绕陆路2个小时的车程,缩短为40分钟左右。
目前,厦门岛共有厦门大桥、集美大桥、海沧大桥、杏林大桥、翔安大桥、厦漳大桥等6座跨海大桥。
平潭海峡公铁两用大桥：
“上层走汽车，下层走动车”
平潭是福建省第一大岛,也是距离台湾岛最近的地方,2010年12月25日正式通车的平潭海峡大桥,结束了只能通过轮渡进出的历史。眼下,还有一座跨海大桥正在建设:平潭海峡公铁两用大桥,上层走汽车、下层走动车,还是国内首座。大桥全长11.15公里,工程浩大,目前大部分桩基已现雏形,开始承台和桥墩的搭建,预计2019年建成通车,迎来“动车时代”。
