解密合福高铁“陆地飞行”之谜

　　“海陆空”建电力系统

　　电力是高速动车的“粮食”。据了解,全长466.8公里的合福高铁闽赣段,全线贯通高压电缆敷设共计1919公里、低压电缆敷设580公里。

　　“我们采取‘海陆空’立体建设电力系统工程。”中国通号京福铁路(闽赣段)电力项目部副经理梁振希介绍,在工程建设中,大量的电力电缆需要跨江过河、翻山越岭,为了加快工程建设,电缆敷设采用航模飞机牵引放线过江、船只牵引放线和施工员敷设电缆结合的方式。

　　2014年8月27日,武夷山东站首次成功送电,随即福建境内全线送电全面展开。同年11月5日,闽清北站成功引入最后一路电源。