伤情
多为头面部挫裂伤，一女子的肋骨断了3根
据称,伤者都被送往市第五医院,记者随即赶往该医院。记者看到了急诊科的抢救记录,被送来的伤者总共有8个,除了司机是男性之外,其余都为女性,年纪最大的46岁,最小的28岁。
据参与抢救的柳滨医生介绍,这些伤员多为头面部挫裂伤,有5个伤势较重,其中,一名女伤员的门牙被磕断了两颗,另一名女伤员当时坐在副驾驶座上,伤势最严重,肋骨断了3根,目前正在ICU治疗。
邢先生是这辆14座面包车的司机,也是车主。车祸中,他的头部也受了伤,流了不少血,不过神志还清醒。他说,车上的乘客都是他认识的,大家一块拼他的车去进货。“我跑这条线路没多久。”他说。
原因
调头区存在安全隐患，周围没有安全警示标志
邢先生说,土方车从调头区出来时,拐弯半径太大了,一下占用了三个车道,他要避开已经来不及了。记者问他当时的车速,他说“也就是正常的六七十公里”。
记者再次回到现场见到了土方车司机,对于车祸原因,他说,那辆面包车的车速太快了。
记者在现场看到,这个路段的调头区确实存在安全隐患,周围没有任何安全警示标志。后珩村村民陈先生说,这个调头区一直都有,是后珩村民进出的必经之地,翔安南路施工时,施工方本来要将这个调头区封闭,由于他们旁边的天桥没修好,村民们没让施工方封闭。
背景
这条厦狮“地下进货专线” 营运车大多不正规
2012年2月19日,本报记者就曾暗访过这条“厦门-石狮地下进货专线”。调查发现,每日往返于厦门和石狮批发服装的人很多,除了少部分人乘坐正规的厦门石狮专线,大部分都是拼车前往。
据调查,这条地下专线多由面包车或商务车构成,并非正规营运车,很多服装店主之所以选择这种车,主要是便利,可以“点对点”包接送服务,特别是返程时,专车能将衣服和人送到家门口。
对于这种车辆,有关部门在接到举报后都会予以打击,但因存在取证难、异地打击难、集中整治难等问题,相对没那么容易整治,需乘客和当地主管部门积极配合才行。
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