工人在焊接水管
施工难点
对焊接和支护要求非常高
13:00,记者看到,在新管道中的积水基本排完后,有工人手持着一个小锤子进入新管道中,在管口壁不停地敲敲打打。
之所以使用锤子敲击是要把缺口打出来,方便清理接头及除锈,露出金属层再焊接,否则会形成夹渣,影响焊缝金属熔合,造成假焊。据悉,整个焊接工作需要持续六七个小时。
现场施工人员介绍,虽然昨天有四个点在同时施工,但是化工路和前横路施工点是四个点当中难度最大的。
难度一,旧管道切割开后,要用吊车将旧管道吊上来,再用吊车吊入新管道部分。由于需要吊来吊去,加上管道有一定的埋深,管道和管道间有一个角度的变化,所以要有一个提前加工的钢管配件来对应。钢管配件吊入坑中,和前后的管道对接后,就要开始焊接,该工序对焊接的要求非常高,因为角度在转变的过程中,不能有一丝偏差,否则后续的供水过程中就会引发诸如漏水等的问题。
难度二,除了焊接颇有难度外,焊接结束后,由于担心管道在泥土中下陷,还得有个托来支撑管道,管道四周还要有固定点,支墩、护墩、养护等就不可或缺了。若支撑点是平的话,它在支墩上的作用力就比较平均一点,抬升都方便,但由于支撑点有一定的斜度,支墩的设置和控制都要有讲究,这也成为施工的一大难点。
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新水管仅离地面1米，是否易爆管？
东南快报记者注意到,新水管离地面大约1米深,旧水管则离地面大约两米深。那么,新水管是否容易遭碾压而导致爆管?
据相关人士介绍,这段的旧水管是2003年东区水厂投产使用时埋下去的,以前这个区域基本上是农田,由于化工路不断改造,路面越垫越高,自来水管道埋得就越来越深。
至于新水管离地面仅1米是否安全?该人士介绍说,若埋到机动车道中间,那就要深一点,方便分散来自道路上部的压力,不过这次新管的位置将来规划并非是快车道,而有可能是绿化带或者非机动车道、人行道。
据悉,目前化工路的自来水管道分布比较分散,道路南侧北侧及道路中间都有,现在的原则是尽量把南侧的管道往北侧移,现在两条1.2米的主干管和一条0.3米的副管都已经在道路北侧了。
新管道可使用多少年？
据福州市自来水公司的相关人士介绍,相对于使用了不到30年的老管道来说,新管道的使用寿命则要长得多。若使用得当的话,可至少使用50年。
老自来水管道有两种,一种是水泥管,另一种是灰口铸铁管,他们都属于老管材。水泥自来水管周边一旦有各种城市建设的开挖或道路车辆负载,其在接头位置就容易脱节、破损。灰口铸铁管使用的时间也不长。因此,这些管道再使用差不多20年的时候,就不适合再使用了。
目前,国家对于管道也有一些新的要求,像以前的水泥管和灰口铸铁管,包括小区里经常用的镀锌管都已经被国家淘汰掉了,取而代之的是新型管材,比如球墨铸铁管等,以确保市政管道的坚硬度。
(东南快报记者 许才芳/文 陈腾健/图)
