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何为生物航油？
生物航油是以多种动植物油脂为原料,采用自主研发的加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产。中国石化正在积极拓展生物航油原料来源,开发餐饮废油和海藻加工生产生物航油的技术。
与传统石油基航空煤油相比,在全生命周期中碳排放可减少35%以上。
推广生物航油不需要对飞机及发动机进行改装,具有很高的环保优势。未来如能在规模上实现商业化并满足航空适航审定标准,航空生物燃料将有效解决民用航空业环境及能源问题。
此前,国际上只有美国、法国、芬兰三个国家可以自主生产生物航油。
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生物航油成本较高，推广有难度
对航空公司来说,航油成本一直占到主营业务成本的40%以上。未来能否全面使用生物航油替代传统的航空煤油,还要看生物航油实现规模化生产的价格成本。
中国石化科技部副主任徐惠接受采访时曾透露,大概3吨多餐饮废油才能生产1吨生物航煤。以国际标准测算,生物航煤的生产成本是石油基航空煤油的2至3倍。
有航空公司人士表示,如果没有国家补贴等政策支持,生物航油的价格肯定居高,这会影响航空公司购买的积极性,而且现在生物航油的货源供应以及相关加油基础设施等还不成熟,预计到大规模应用还有一段时间。
采访中,一名乘客也表达了一旦价格合理,更愿意乘坐生物航煤飞机的心愿,“毕竟是新的燃料嘛,毕竟也没有国内试行那么久,所以说还比较担心。但是看样子新燃料的体验现在不用担心,还挺好的。”
